文档介绍：目录
一、工程概况……………………………………………………………………………………2
二、编制依据及主要技术指标…………………………………………………………………2
三、施工准备……………………………………………………………………………………3
四、施工机械设备配备…………………………………………………………………………3
五、主要施工方法………………………………………………………………………………4
六、施工工艺……………………………………………………………………………………11
七、检测方法……………………………………………………………………………………12
八、雨季施工措施………………………………………………………………………………14
九、环境保护措施………………………………………………………………………………15
过渡段施工方案
工程概况
中铁三局七公司张唐项目部位于丰宁县胡麻营乡,管路起始里程为DK208+810,终止里程为DK217+685,。其中特大桥2座,大桥2座,涵洞26座,隧道1座。
沿线属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风;降水集中,降水量多集中在七、八月份,蒸发量大于降水量,蒸发强烈且持续时间长,夏季炎热,秋季凉爽,冬季严寒,昼夜温差大,四季变化明显。由于沿线最冷月平均气温介于-5℃~-15℃之间,沿线张家口至兴隆地区最冷月平均气温介于-5℃~-15℃之间,按对铁路工程影响的气候分区,属寒冷地区;遵化市至唐山市地区最冷月平均气温>-5℃,按对铁路工程影响的气候分区,均属温暖地区。沿线气象台(站)主要气象要素见下表。
沿线地区主要气象要素如下
项目
历年极端最高气温(℃)
历年极端最低气温(℃)
历年年平均气温(℃)
历年最冷月平均气温(℃)
历年平均降水量(mm)
历年平均蒸发量(mm)
累年平均风速(m/s)
最大风速(m/s)及风向
土壤最大冻结深度(m)
累年大风日数
累年雷暴日数
累年雾日数
历年最大积雪深度(cm)
丰宁县
-
-
WNW
编制依据及主要技术指标
(1)现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。
(2)《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)。
(3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)。
(4)新建张唐铁路设计施工图。
(5)张唐铁路个别路基设计图(通用图A版)
(6)建设单位,设计单位,监理单位的有关文件。
(1)铁路等级:国铁重载Ⅰ级
(2)正线数目:双线
(3)设计行车速度: 120km/h
(4)最小曲线半径: 800m;
(5)线间距: 4m
(6)限制坡度:重车方向6‰,轻车方向12‰
(7)牵引种类:电力
(8)机车类型:货机交流传动机车HXD系列;客机SS9
(9)牵引质量: 10000t
(10)到发线有效长度:1700m
(11)闭塞方式:自动闭塞
三、施工准备
工程过渡段施工便道主要用施工便道进入,已贯通,可满足施工需要。
张唐铁路沿线通信发达,不设置临时通信干线,采用地方有线电话、宽带网络、手机通信。
依据施工质量,施工工期等要求,配备足量机械设备,提高机械利用率,统筹安排各种资源。
施工机械设备配备
过渡段路基填筑主要用自卸车装运土方,推土机平整,振动式碾压机碾压。
所需机械设备见下表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
CASE240
台
2
2
振动压路机
台
1
3
推土机
T160
台
1
4
装载机
ZL50
台
1
5
自卸汽车
台
6
6
冲击夯平板夯
台
4
7
洒水车
台
1
检测仪器及测量设备的配备
序号
仪器设备名称
单位
数量
备注
1
K30平板荷载仪
套
1
2
灌砂仪
台
1
3
全站仪
台
1
4
水准仪
台
2
主要施工方法
1、过渡段长度按L=2(H-)+A计算(L-过渡段长度,m。H-路堤高度,m。A-常数,取5m)
2、过渡段采用正梯形,采用A组填料分层填筑。分层压实厚度按30cm控制,,