文档介绍：汇报提纲
项目背景
近20年来我国交通事业的发展迅速,公路特别是高速公路逐渐向山区延伸,公路隧道数量和型式越来越多,难度也越来越大。
项目背景
规范要求双线隧道净距
围岩级别
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
最小净距(m)
2 B
B
B
项目背景
净距不易达到要求情况:
路线沿河傍山,拉开路线间距,对隧道洞外路基、桥梁等方案有较大影响
项目背景
净距不易达到要求情况:
桥隧相连,采用分离式隧道方案对洞外桥梁布设和工程规模控制有较大影响
项目背景
净距不易达到要求情况:
中短隧道:受路线整体线型技术指标控制,调整隧道间距自由度低
项目背景
为减小路线间距,90年代初期,国内逐步修建了一批连拱隧道
项目背景
连拱隧道存在的问题:
施工工序较为复杂
防排水质量不易保证
易发生开裂渗漏
项目背景
继连拱隧道之后,国内出现了首批的小净距隧道:
隧道
招宝山隧道
紫坪铺隧道
金旗山隧道
丰泽街隧道
仙岳山隧道
净距(m)
19
项目背景
围绕这些项目,在小净距隧道的中岩墙加固、爆破振动和理论数值分析方面,尽管积累了的初步经验,但尚缺乏系统的研究:
基本概念?(什么是小净距隧道?)
分类及对应措施(不同的围岩、不同净距对应的设计施工措施是什么?)
如何确保小净距隧道的施工安全和长期运营安全?(监控量测体系及基准值的建立,控制爆破手段与指标的确定等)
什么情况下采用小净距隧道?如何应用?(适用条件?)