文档介绍：机械设计基础综合练****br/>一、判断题
,必须有一个、也只能有一个构件为机架。( )
,则此机构不会成为双摇杆机构。( )
,机构的“死点”位置对工作都是不利的,处处都要考虑克服。( )
。( )
,但对避免运动失真并无效果。( )
。( )
,表示同时参与啮合的轮齿对数越多。( )
,若安装不准确而产生了中心距误差,则其传动比的大小也会发生变化。( )
,带的打滑现象是不可避免的。( )
。( )
。( )
。( )
二、选择题
,取决于( )。
·d的大小和力F使物体绕O点转动的方向
,与转动方向无关。
,( )不应小于最小许用值。
,当满足杆长之和的条件时,若取( )为机架,一定会得到曲柄摇杆机构。
,是由凸轮的( )所决定的。
,两齿轮的( )始终相切。
( )而引起的。
,如已知传递载荷及传动比都较大,则宜选用( )。 
   A. 直齿轮传动  C. 蜗轮蜗杆传动
,且要求传动比准确,宜采用( )。
,若一个被联接件厚度较大,在需要经常装拆的情况下宜采用( )。
( )。
,滚动轴承的主要失效形式是( )。
,汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是( )。
D转动心轴
三、简答题
?如何判别?它们各有什么运动特点?
?它们对传动有何影响?
四、计算题