文档介绍：地下室车库地面起砂处理
施
工
方
案
编制单位:XXXXXXX建设工程有限责任公司
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目录
第一节工程概况 3
第二节起砂的原因分析 3
(一)混凝土水灰比配制不当 3
(二)原材料不符合要求 3
(三)搅拌不均匀 3
(四)压光时间掌握不当 4
(五)没有进行适当的养护和保温措施 4
(六)没有实行有力的成品保护 4
(七)基层积水、泥沙未及时处理 4
第三节起砂的预防措施 4
(一)严控原材料 4
(二)严格控制水灰比 5
(三)控制好施工工艺 5
(四)做好养护工作 6
(五)切实重视冬季施工 6
第四节施工准备 6
第五节施工部署 7
第六节主要施工方法及控制措施 7
(一)原材料控制 7
(二)主要施工方法 7
第七节质量要求及成品保护措施 9
(一)质量要求 9
(二)质量保证措施 9
(三)成品保护措施 9
第八节安全措施及文明施工 9
车库地面起砂处理方案
一、工程概况
XXXXXX区地下车库建筑面积18469M2,车库地面为40~100mm厚C20细石混凝土内配Φ6钢筋,由于多种原因,现车库汽车通道部位地面出现不同程度起砂现象,严重处地面外露石子,且有部分停车位出现少量起砂现象。
二、起砂的原因分析
根据现场地面起砂情况及常规施工的质量通病,究其原因分析如下:
1、混凝土水灰比配制不当
(1)水灰比过小,致使水泥用量较多,混凝土比较干硬,施工困难,破坏了面层强度。
(2)水灰比过大。为了增强混合料的和易性,随意加大水灰比,致使水泥用量过少,表面产生泌水现象,混凝土强度降低,面层不耐磨,在其表面行走后出现松散的水泥灰,产生起砂现象。
2、原材料不符合要求
(1)水泥强度等级低,使用安定性不合格、过期、受潮、结块的水泥。
水泥存放时间过长,保管不善,出现受潮、结块现象,仍用于水泥地面施工,致使水泥活性受影响,导致混凝土面层强度降低;水泥安定性不合格,在凝结硬化时变形过大,大大降低了整体强度,表面松动,在外力作用下,面层容易脱落、剥离,形成起砂。
(2)砂的粒径过细,含泥量过大。
砂的粒径过细,拌合时水灰比增大,降低强度;砂、石的含泥量过大,减小了单位体积的水泥用量,在拌制时影响粘结力,降低强度,造成表面耐磨性降低,产生起砂现象。
3、搅拌不均匀
混凝土搅拌不均匀,混凝土收缩时浇水,吃水不一,水分过多处容易出现起砂、脱皮现象。
4、压光时间掌握不当
没有熟悉水泥硬化的基本原理,安排的工序不当或底层较干或较湿等,导致地面压光时间过早或过迟。
(1)压光时间过早,由于水泥的水化作用才开始进行,游离水分还比较多,不利于消除表面孔隙和气泡等缺陷,且会使表面扰动,消弱水泥砂浆面层强度。
(2)压光时间过迟,水泥的胶凝体结构已经形成硬化,表面较干,表面层的毛细孔及抹痕没有办法去掉,硬性压光极易损伤表面的强度和抗磨性能。
(3)施工人员为了操作方便,洒水湿润并强行抹压,造成地面内部结构破坏,强度降低,导致起砂。
5、没有进行适当的养护和保温措施
(1)未能及时养护或养护不充分。混凝土拌和后,经过初凝和终凝到硬化,在潮湿环境的水化作用下,继续向水泥颗粒内部深入进行,混凝土的强度在水化作用下不断增长。如果养护时间过早,表面较“嫩”,水分太多,会导致表面的脱皮、起砂;如果养护时间过长,硬化的深层作用会因为水化热引起的水分迅速蒸发,形成缺水状态,减缓硬化速度,使得强度与耐磨能力明显降低。
(2)在没有保温措施的冬季低温施工时,混凝土容易受冻,表面的强度被破坏,且受冻后,体积膨胀,在解冻后不能恢复,使得空隙率变大,表面形成松散的颗粒,大大降低了表面的强度,经人走动就会起砂。
6、没有实行有力的成品保护
在水泥地面混凝土强度没有达到一定强度时,上人走动或进行下道工序,地面的扰动较大,破坏了强度和抗磨性,从而导致表面出现松散颗粒,引起地面被摩擦起砂。
7、基层积水、泥砂未及进时处理
(1)在混凝浇筑时,如果基层的积水、泥砂未处理干净,致使混凝拌和物处于水中无法进行凝结硬化,严重影响砼的强度,而泥砂会使混凝土拌和物因含泥量过大,严重影响砼的凝结硬化及粘结力强度,降低强度,造成表面耐磨性降低,产生起砂现象。
三、起砂的预防措施
1、严控原材料
(1)水泥的选用
在水泥品种的选择上应优先选用普通硅酸盐水泥。因为普通硅酸盐水泥具有水化热高、抗冻性好且早期强度增长较快、安定性好等优点,有利于冬季施工,能有效地防止地面早期受冻。另外不得混用水泥,禁用火山灰水泥。特别要注意面层所用水泥品种与底层细石混凝土所用水泥强度等级、品种是否一致。严禁使用存放期超过3个月的过期水泥及受潮