文档介绍：附录3 建筑施工行业案例
中铁五局青藏铁路施工TnPM推进情况
实施项目法管理是施工企业成功改革的典型例子,基建施工项目在一定程度上都实行了项目法施工。但从施工设备现场管理的角度看,项目法管理在一定程度上隔断了施工企业最基本、最重要的生产要素——施工机电设备管理的长期性、持续性和稳定性;再加上部分单位领导对设备管理认识不足,重视程度不够,设备管理严重弱化,在项目施工中出现施工机电设备现场管理的短期行为,在青藏铁路机电设备施工过程中更是遇到了大量在其他施工环境中不会遇到的问题。中铁五局集团在青藏铁路格拉段工程开工伊始,将TnPM(全面规范化生产维修)管理模式应用于青藏铁路施工机电设备现场管理。通过推行全面规范化生产维修体系,设计合理的管理组织结构,点检和保养方式、润滑管理模式及生产维护规范,并把基地维修、中继维修和施工现场严格的维护保养合理组合,对业务流程的优化组合和协调管理,达到了压缩故障和待修停机时间的目的,从而强化施工设备的现场管理,提高施工作业效率,降低工程施工成本,保障工程工期。通过青藏铁路27标段的一个施工周期的时间,机械成本大幅度下降,降幅达机械成本的7%,节约机械成本费用达235万元,%;设备完好率和利用率也分别提高了10%和12%,%,较好地满足了工程施工进度和效益的需要。全面规范化生产维护管理模式在青藏铁路施工中的应用也被确定为西藏自治区重点项目,并于2003年12月通过科技厅组织的专家鉴定,获得自治区科技进步二等奖。2005年8月,在第九届“全国工程建设企业管理现代化成果”审定会议上。这个由中国铁路工程总公司五局集团和广州大学联合开发的管理应用项目《青藏高原施工设备全面规范化生产维护(TnPM)管理成果》通过审定,获得全国工程建设管理现代化优秀成果一等奖。
下面介绍有关TnPM在青藏铁路施工现场的推行情况。
项目全面调研,认识基准和起点
项目背景
在施工现场,尤其是高原施工现场推行全面规范生产维护(TnPM)模式,在国内基本上还是一片空白,再加上这素有世界第三极之称的青藏高原特殊恶劣、严酷环境下进行施工作业,在全世界范围内亦无任何现成的施工机电管理模式可借鉴。在青藏铁路机电设备施工过程中遇到了大量在其他施工环境中不会遇到的问题,如:动力性能、匹配性能下降,机械传动系统热平衡变化,润滑油温升高和早期失效,起动性能下降,燃烧恶化,胶管早期老化,轮胎爆裂等等。这些均严重影响了工程进度,增加了施工成本以及影响了设备的可靠运行。图F3-1所示为高原上的货车发动时,由于燃料不足,发动机产生大量黑烟。青藏高原上变化多端、恶劣、严酷的气候环境给青藏铁路的建设者们以极大地考验,对施工设备也不例外。怎样才能让施工设备满足施工生产的需要、保障施工顺利进行呢?这些问题的解决,除了依靠购置适合青藏高原施工的机电设备之外,另一重要方面是研究适合于青藏高原这样恶劣气候环境下施工设备的管理模式。
现场调研
在项目部开展TnPM管理,首先要对整个项目的情况进行调研,调研内容包括:
·项目部已进场的机电设备状况,是处于初始故障期、偶发故障期还是耗损故障期;
·项目部机电设备的平均OEE水平;
·项目部机电设备管理组织结构;
·项目部关于机电设备维修的内容、规定、规程、管理表格