文档介绍：施工方案
一、工程概况
位林中桥位于稷山县化峪镇西堡村西北约700m处,桥轴呈东西向跨南北向冲沟。桥位区属运城盆地汾河下游的阶地上,地势较开阔,地形东高西低,桥址西侧发育冲沟,起伏较大。
地质钻孔揭露桥位区为第四系松散堆积物地层所覆盖,表层为上更新统亚粘土、粗砂、卵石,其下为中更新统亚砂土、亚粘土,夹砂层及卵砾石层。
本桥平面位于R=7000m的右偏圆曲线上,本桥中心桩号K39+006,,直线布置桥孔。桥梁墩台中心线均与桥轴线呈115°交角。本桥上部构造采用4×20m预应力砼分体箱型梁,先简支后连续刚构,。下部构造采用柱式墩、承台分离式桥台、钻孔灌注桩基础。
4#台桩基主要工程量:,Ф20钢筋:㎏,Ф16钢筋:㎏,φ22钢筋:㎏,φ8钢筋:㎏,C25砼:。
该分项工程合同总造价:81061元。
二、施工准备
施工便道、水、电及拌和场地的准备:
便道:进场道路通过施工便道进入,施工场地已进行硬化处理及临时排水设施的布置,已能满足机械设备及材料运输要求,所需的水采用100m3蓄水池和水车运输以保证用水,满足施工所需。
电:架设200KVA变压器1台安装架线工作已完毕,并备150KVA发电机1台,以备工程施工急用。
拌和场:占地面积3900m2,已按业主要求进行硬化处理。设置750型拌和机二台,满足施工所需。
试验准备
砼配合比使用中心试验室认可的施工配合比。进场原材料试验已完成,并已报中心试验室审批。(详见试验报验单)。
测量准备:
全线水准点、导线点复测工作已完毕,复测成果已上报高驻办,并已审批,可以使用。用全站仪精确定出桩位,测量结果已经测量监理工程师审批。(详见施工放样报验单)。
(材料进场情况一览表)。
(施工机械进场情况一览表)。
人员进场情况详见(施工人员进场情况一览表)。
三、施工工期:
本桥墩桩基础施工工期安排为:2004年7月5日~8月8日,历时35天。
四、施工方案
台背回填在构造物主体基本完成后进行,由于在台回填时,存在场地狭窄,死角较多,且又不得损坏构造物,故施工中压实度比较困难,而且填筑中容易积水,如果填筑不良,完工后,填土与构连接部分会出现沉降差引起桥头跳车。故填筑中将从以下几方面进行控制。
本桥侯马岸台背共填筑层,禹门口岸台背共填筑层。
施工中根据设计要求选用8%灰土填筑,严格控制灰土灰剂量翻拌和质量。加强自检。石灰过筛,采用路拌机械或旋耕耙进行集中拌和,灰剂量必须满足设计要求,拌和要均匀。
(一)施工前准备工作
1、台背回填前,先对天然地基处的软土地层进行彻底清除并碾压密实,形成桥涵与路基之间的台背回填区下承台,基坑起挖部分用水稳砂砾进行回填,台背填筑采取与锥坡填土同时进行的施工方案,涵洞通道台背填土应在两侧对称均匀回填,涵顶填土厚度小于100cm时,不得通过重型车辆或施工机械(加回填范围)。
2、排水
填筑中应采取必要措施防止,台背填土处积水,施工中可采取加大横向坡度等措施来防止积水。
(二)台背填筑施工
1、压实在最佳含水状态下分层填筑,分层碾压,每层松铺厚度不宜超过20cm当边用等压路机不易碾