文档介绍：北京市东城区东四交叉口交通组织现状
调查报告
【摘要】当交叉口现有构成形式已经不能满足交叉口交通需求,且出现严重交通问题时,比如说交通安全问题、交通堵塞问题,抑或秩序混乱问题,都可以借助调整交通组织方案,使问题得到解决或缓解。本报告通过对东四交叉口的现场调查,对调查数据进行整理与分析,初步提出了改变现有交通控制信号配时、并在北进口路口驶入段进行交通渠化的交通组织方案;然后通过相关数据处理,在理论上验证了对策的有效性,从而完成对该路口交通组织的改善方案。
【关键词】交通组织交叉口信号配时交通渠化
TRAFFIC SURVEY REPORT
Abstract: Abstract: In view of the high rate of highway traffic accidents and the seriousness of the major accidents,this paper analyzed the related factors of the impact on higway safety and there are some suggestions according to China’s highway safety research. At the same time , the paper alalyzed some problems in the current management of Highway Safety. On these basis, the paper presents the mendations to strengthen management and the approachs to improve Highway Safety management
Keywords: anize; junction; signal match time; traffic channelization
引言
两条川流不息的车流在交叉口形成交叉时,为了确保交叉口交通安全,通常使用交通信号灯控制通行关系。当一方获得通行权时,另一方通行。由于反复的通行中断,导致车辆形成长距离排队。这种在交通信号控制状态下形成的某个或多个交通流方向的长距离排队即为灯控路口交通堵塞。而灯控交叉口的交通组织主要包括灯控交叉口的交通渠化、灯控交叉口的交通信号控制和交通方向限制这三个方面的内容,可以尽可能减小车辆排队长度,减少交通延误,增加绿灯状态主交通流向的通行能力,从而提高路口服务水平。所以本次通过路口各个进口的饱和流量、各进口及其交通流方向的流量和各进口的停车延误等交通参数的调查对该交叉口的交通状况有了大致的了解,从而提出了对该交叉口堵塞问题的改进方案。
一、路口基本情况
,东四南大街、东四北大街、东四西大街和朝阳门内大街相交处。
图1-1交叉口地图位置图
图1-2道路交叉口AutoCAD简图
调查结果
:南北向绿灯时长45s,黄灯3s,红灯72s;东西向直行绿灯时长为42s,东进口左转时长30s,黄灯3s,红灯45s,高峰时段可即时调整。
:南北向路宽18米。其中南进口机动车道为双向三车道,两侧为非机动车道(宽4米),与机动车道由护栏隔开。南进口禁左,进口机动车道为1直行车道()和1右转车道(),出口1机动车道();北进口路宽18米。机动车道为双向4车道,其中进口机动车道为1右转专用车道(宽3米)和1直行或左转车道(宽3米);出口机动车道2条均宽3米。两侧非机动车道宽均为3米;
东西向车道宽51米。机动车道为双向八车道,两侧为非机动车道(宽7米),与机动车道由绿化隔离带隔开(两边宽都为3米),机动车道中间有隔离带(宽3米);西进口进口4机动车道为3直行车道()1右转专用车道();东进口进口4机动车道为2直行车道,1左转专用车道和1右转专用车道,。东西出口最外侧车道在7:00~9:00及17:00~19:00为公交车专用车道。
:西进口,南进口7:00~22:00禁止左转标志。西进口距交叉口10处设有调头标志,南进口设限速50km/h标志,北进口路口前10m处有非机动车道标志,东西方向均设有7:00~9:00及17:00~19:00为公交车专用车道标志,各进口均设有人行横道。
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东四南大街路口东侧为地铁东四站D出口,西侧有饭店、衣服专卖店等,商铺较多,视野不开阔;距路口不到100米处有公交车站(东四路口南站),车站对面为招商银行、三友商场及清真瑞珍厚饭庄等,人流较密集;
东四北大街交叉口处东侧有一大型物美超市及麦