文档介绍：中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 55一93
     汽车座椅动态舒适性试验方法
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车座椅动态舒适性试验的试验项目、试验设备、试验程序和
数据处理。
本标准适用于汽车软垫式座椅和悬挂式座椅。
2 引用标准
GB 11559 汽车室内尺寸测量用三维H点装置
GB 11563 汽车—H点确定程序
GB 4970 汽车平顺性随机输入行驶试验方法
3 试验项目
静载试验
测定座垫1)及靠背的静刚度和迟滞变形率。
频响特性试验
在简谐振动或宽带白噪声随机振动输入下,测定座椅的频率响应特性。
随机振动试验2)
在模拟汽车行驶时随机振动输入下,测定乘员座垫上的加权加速度均方根值。
注: l)在本标准中,对悬挂式座椅还包括悬挂装置。
2)此项试验在质量监督机构认为有必要时进行,若设备条件不具备,此
项试验可由平顺性道路试验代替。
4 一般要求
静载试验可在连续加载或手动间歇加载的试验机上进行。
加载板加载面的形状根据GB11559规定的座垫及靠背形状确定。图1表示加
载板与臀点及人体躯干线的相互位置。
加载板表面应光滑、具有足够的刚度与强度,它与试验机用万向接头连接,
万向接头的中心点要与加载板的载荷中心点重合。座垫加载板的质量为51kg。
应沿铅垂方向向座垫加载,向靠背加载的方向应与人体躯干线成直角。
载荷中心位置及方向见图2。
试验座椅
被试验座椅的结构、静态及动态特性和其它可能影响振动试验结果的特性应
能代表实际的或准备生产的系列产品。
在加载试验机上或振动台的平台上安装座椅时,其位置和倾角应与车上实际
的安装状态一致。
对悬挂式座椅,需根据制造厂的要求,按受试者的坐姿和体重适当调整。
受试者
±,质量65±5kg的
真人。
人的坐姿应自然,上身放松,靠在靠背上,脚平放于平台,手搭在膝上。如
果是驾驶员座椅,受试者的手要轻握住方向盘,模拟驾驶员的姿势。
5 振动测试仪器
加速度计
座椅安装平台的振动和传到人体的振动都要选用加速度计测量。加速
度计及相联的放大器,应能测量峰值因数为6时,~10m/s2
的振动信号。
加速度计的固有频率要大于300Hz,且经受100m/s2的瞬态冲击后不损坏,
在试验频率和幅值范围内,与加速度计灵敏轴垂直的方向上,其灵敏度小于5%。
测量座椅振动的两个加速度计应属同类型产品,其频率响应特性和信
噪比相同。
加速度计的安装
座垫上加速度计的安装
此加速度计要装在一个半刚性的垫盘中间,垫盘的结构、尺寸应符合GB 4970
的规定。垫盘平放于座椅表面,放在人体坐骨结节连线的中点。保证传感器的灵
敏轴平行于振动方向(<15°)。垫盘的固有频率要高于试验的最高频率。
座椅安装底板上加速度计的安装
此加速度计要装在座椅的减振元件之下,在座椅的垂直投影面之内,距通过
座垫中心的垂直纵向平面的距离不大于100mm。
磁带记录仪