文档介绍：第一章综合说明
惠州市过境公路第四东江特大桥起始于惠阳市水口镇,跨越东江水域,直达惠州市惠城区江北办事处,`它是惠州市三环路配套工程,直接为惠州交通服务。
本标段工程范围:惠州市过境公路第四东江特大桥,南引桥8×29m、主桥65+2×100+65 m、北引桥21×30 m、。第一合同段工程范围为:南引桥0#墩至10#墩之间连续梁中间合拢段(含合拢段),里程桩号K14+~K14+,。
本工程位于惠州市东北面约5公里地貌为东江一级阶地及漫滩,地形较平坦,附近地面高程一般为14米,桥位范围内分布耕地、荒地及鱼塘。桥位处河流宽度约850米,河床较平缓,靠近南岸河床较深,北岸较浅,河水水位及流量受季节降水量影响较大。
本区属亚热带气侯,高温多雨、湿润,具有明显的干湿季节。
(1)、气温:℃,℃,℃,℃,极端最低气温-℃。
(2)、降水:暴雨多发生在4~6月份,年降水量分配不均,其中4~9月份占全年总量80%以上。
(3)、风况:台风多发生在7~9月份。
,,。
桥位处地层分布为亚粘土、细砂、中砂、粗砂、卵石、砾砂、亚粘土、粉砂岩、角砾岩。桥址地质条件简单,粉砂岩作为桩基持力层。
南、北引桥桥墩大部分位于岸上,少部分墩位于水中。主桥处桥下按Ⅴ-(1)级通航标准设置通航孔,,通航净高8米,航道净宽50米。
本工程地处基本烈度为6度,有史以来,无地震破坏的记录,历史和现代地震对场区最高影响烈度为5度,场区未发现活动断层。按7度设防。
第四东江特大桥为过境公路桥梁,大桥建设规模采用双幅单向三车道,按一级公路标准控制设计。
设计行车速度采用60km/h。
双幅单向三车道一级公路标准。断面宽度为B=(人行道和栏杆)+(路缘带)+(行车道)+(路缘带)+(防撞护栏)=14m。二幅桥净间距为7米。
最小半径7000m。
按汽车-超20级设计,挂车-120验算,,以集装箱拖挂车重车密集型排列(前后车辆轴距为10m)进行校验。
按地震烈度6度进行抗震设计,按7度设防,,。
(黄海)。
主桥桥下按Ⅴ-(1)级通航标准,,单孔单向通航净宽不少于50m。
本桥主要工程数量见下表
主要工程数量表
序号
工程项目名称
单位
数量
1
钻孔灌注桩水下C25混凝土
m3
2
钻孔灌注桩钢筋
t
3
承台C30混凝土
m3
4
承台钢筋
t
5
墩台身C30混凝土
m3
6
墩台身钢筋
t
7
预应力T梁C40砼
m3
8
预应力砼T梁钢筋
t
9
预应力砼T梁钢绞线
T
10
连续箱梁C50混凝土
m3
4591
11
连续箱梁C25混凝土
m3
133
12
连续箱梁钢筋
t
13
箱梁钢绞线
t
14
箱梁预应力粗钢筋
t
15
沥青砼
m3
1047
16
伸缩缝
m
86
17
支座
个
204
18
M10浆砌片石
m3
212
19
锚具
套
8656
20
波纹管
米
39772
(1)、难点:工程部分位于水中,测量精度受到气象因素的影响较大。
(2)、采取的对策:
①、采用全站仪等先进的测量仪器。
②、选派高素质,事业心强的测量人员担负本标段工程的测量工作。
③、在工程开工前严格按照规范要求对线路中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量资料进行核对、复测。
④、测量时认真作好记录,加强测量资料的计算和复核。
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