文档介绍：表1施工组织设计文字说明
1编制依据及原则
张承高速公路张家口至崇礼段工程施工招标文件。
河北省制定的有关标准与规范。
公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。
《公路工程国内招标文件范本》(2003)版。
现场考察、标前会议资料及业主补充通知。
采用先进技术、精良设备,确保工程质量达到优良标准,建成精品工程;
合理安排施工,优化资源配置,力争高效,提前完工;
选用低污染设备,精心组织,文明施工,保护环境,建成生态工程;
配足安全保护设施,建立科学严密的安全保证体系,制定切实可行的安全保证措施,建成安全工程。
2工程概况
张承公路张家口至崇礼段高速公路是河北省高速公路网布局规划的“五纵、六横、七条线”中“线1”的重要组成部分,它与丹拉、张石、宣大高速公路有机连接,对于河北省高速公路网的形成,增强路网综合功能具有十分重要的作用。同时也将改善张家口地区南密北疏的不均匀路网结构,提高张家口东北部的路网服务水平。
张承高速公路张家口至崇礼段工程路线起自屈家庄村东,新建互通立交与丹拉高速公路连接,向北经榆林村东转向西北,经小辛庄村东,设隧道穿过张家口东山至里东窑村东,自里东窑直接向东北设5255米特长隧道穿越大华岭,经大南沟外营、柳条沟至下新营,经上新营村北跨清水河至东南岸,沿山脚坡地经三间房、下榆树林、三道河、瓦窑、头道营至崇礼县城,。
路基挖土方:;路基挖石方: m3;弃方超运:103623m3·km;
路基填土方: m3;路基填石方: m3;
边沟:170m;:;
大华岭隧道:左线LK18+455~LK21+118,长2663米;
右线RK18+520~RK21+200,长2680米。
:
项目
单位
起点—崇礼
公路等级
高速公路
设计速度
km/h
80
路基宽度
米
行车道宽度
米
2×
中间带宽度
米
硬路肩宽度
米
土路肩宽度
米
荷载等级
公路—Ⅰ级
设计洪水频率
1/100
平曲线一般最小半径
米
400
竖曲线最小长度
米
70
最大纵坡
%
5
最大坡长(纵坡5%)
米
700
最小坡长
米
200
停车视距
米
110
项目地处冀西北山间盆地区北部,区内山势陡峭,沟谷深切,地形复杂,地貌单元多,全线总的地势是东北高,西南低,海拔650~1300米左右。
路线所经区域属永定河系。与本线路相交的主要河流,以清水河为主,中间有太子城河、正沟河、西沟河等支流汇入。
项目区属东亚大陆季风气候中温带干旱-半干旱区,夏季凉爽短促,冬季寒冷漫长。全年风多雨少,气候干燥。
沿线砂石料、石灰及其它地材丰富,水泥、钢筋等主要材料可从张家口市招标采购。材料运输可利用既有公路网配合纵横向施工便道进行运输,交通条件能够满足施工需要。
、电力及通讯
沿线地下水较丰富,埋深在5~30m不等,可满足工程用水。沿线电力供应方便,社会用电为主,自发电为辅;沿线通讯设施完善。
3施工组织机构、劳力组织及任务划分
如中标,我公司将组建张承高速公路项目经理部,对中标工程全面履约负责。经理部设经理一人,副经理一人,总工程师一人及工程管理部、安全质量环保部、计划财务部、机械物资部、综合办公室、工程试验室六个职能部门。下辖一个综合工区、二个隧道工区。三个工区均具有丰富的类似工程施工经验,其劳力全部由公司职工和长期合同工组成。
本工程的质量管理实行项目经理终身负责制。
、劳力组织及任务划分
项目经理部设在隧道进口附近,新建房屋。
综合工区及隧道工区均驻于隧道进口附近;综合工区投入劳力350人负责路基及附属工程的施工。隧道工区投入劳力440人,负责本标段大华岭隧道全部工程的施工。
4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
如中标,我公司将在接到中标通知书10日内完成路基、桥涵、隧道工程所需人员、设备的组织动员工作并顺序实施到位。所有用于工程实施的材料均根据监理工程师批准的进度计划安排的日期前10天运到工地,保证工程需要。
人员、设备就近派遣,人员乘火车或汽车至工地,机械设备通过铁路、公路运输或自行至工地,地材在当地采购或自己生产合格材料,汽车运输至工地。
5施工准备
如中标,在收到业主中标通知书后,我公司将立即组织先遣人员进入施工现场,迅速