文档介绍：隧道仰拱施工方案
一、编制依据及原则:
1、《省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)两阶段施工图设计文件》第三册;
2、招标文件技术规范、有关参考资料、工程量清单及说明等;
3、国家、交通部、四川省颁布的相关法规、标准、规范、规程等;
4、施工合同;
5、实地踏勘、调查了解的有关情况;
6、我公司实际施工经验能力,机械设备装备能力,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
二、编制范围:
省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整)YWH1标南华隧道K2+303~K4+900段。
三、施工方法:
1、测量放线:
测量放线每循环均由专业测量组放线,测量组确定仰拱底面位置,要求严格控制仰拱底面标高。
2、捡底清底清理隧道底虚碴,捡底:
用挖机挖到离仰拱底设计标高10cm左右,再用人工配以风镐挖至设计标高,若有欠挖地方需要进行爆破时,则必须遵守爆破安全的有关规定。人工将隧道底虚碴、积水清除干净,必须清到硬底,不得将虚碴及其它杂物丢弃在隧道底作填充。
3、仰拱开挖:
(1)、为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖,仰拱开挖严禁放大炮,控制装药量。(2)、尽量采用光爆技术开挖,使仰拱基本达到一次成型,避免对局部进行再次开挖,经项目部质检人员和监理组监理工程师检查符合要求后方可开始人工绑扎钢筋。
4、钢筋施工技术要求:
(1)、钢筋表面应洁净:油渍、污渍及钢筋表面的水泥砂浆、铁锈等应在使用前清除干净,在焊接前,焊点处的水锈应清除干净。(2)、钢筋的搭接要求:a、仰拱钢筋要预留一定的长度以便与拱部二衬钢筋焊接;b、受拉区域内Ⅰ、Ⅱ级钢筋接头采用焊接,单面焊搭接长度≥10d(d为钢筋直径)。
5、初衬仰拱支护结构:
(1)、仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前,必须测量基底部标高、几何尺寸等,检查其是否符合设计要求。(2)、在施实仰拱支护前,对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。(3)、对超挖过大的坑穴,用C20砼回填密实。(4)、在仰拱的初衬中设有钢拱架时:在设置钢拱架前,在基底铺设10㎝的C20砼的找平层。钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计图纸及规范要求。仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。当整榀钢架分段制做时,其接头必须按设计要求制成板式连接。个别需采用对焊连接时,在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板,或采用四孔双面夹板螺栓连接。
用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。严禁用废旧钢材制作钢架。
6、仰拱初衬砼施工:(1)仰拱初衬砼均采用喷砼(C20)到设计厚度。(2) 喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。(3)仰拱二衬施工采用半幅跳槽法施工,浇筑时采用插入式振捣器振捣密实,当施工段达到砼强度后再进行仰拱C15片石砼填充施作浇筑时也需采用插入式振捣器振捣密实,待施作完的半幅砼达到设计强度70%后方可施作另半幅。
四、安全保证措施:
1、建