交通科技与智能交通.ppt

文档介绍：第十章交通管理与交通科技
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第一节交通控制概述
道路交通控制定义
道路交通控制,指采用交通信号(交通警察的手势和指挥、交通标志、交通标线以及包括交通信号灯在内的其他交通设施),对道路交通系统中的交通流进行控制,使之畅通有序地运行。
自动控制,指在没有人工干预的情况下,采用控制装置使被控制对象自动按照所设定的规律运行,使被控制对象的一个或数个控制参数(如电压、电流、速度、位置、流量、浓度等)能够在一定的精度范围内按照给定的规律变化。
道路交通自动控制,指不依靠交通警察的人工指挥,主要采用交通信号设施或其他自动化设备,随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。
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交通控制与交通管理
广义的道路交通管理指公安机关交通管理部门对道路交通系统的构成要素及其相互关系的所有调控活动。
狭义的道路交通管理仅仅指公安机关交通管理部门对道路交通所进行的一系列行政调控活动。(静态管理)
广义交
通管理
交通自动控制
交通控制
狭义交通管理
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二、交通控制的作用
道路交通控制随车辆与道路交通而生
目的:
1、保障交通安全(1889第一起车祸)
2、疏导交通、保障交通畅通
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交通控制与交通安全:
减少交通事故,保障交通安全
全世界已经有2000多万人死于交通事故
全世界每年仍有40万至50万人死于交通事故
我国的交通事故更为严重
1991 264817次,死亡 53292
1998 346129 78067
2002
2003
2004 107077
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三、道路交通控制的历史与发展
(一)交通信号灯的诞生
1868年英国伦敦红绿两色臂板式
1914年美国纽约三色电力发光
1926年英国沃尔佛汉普顿自动交通信号灯
(二)定时控制向协调控制发展
(三)20世纪30年代初期
感应式信号控制器诞生
(四)区域控制
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三、道路交通控制的历史与发展
单点控制
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线控系统
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区域控制系统
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交通控制的分类
一、按类别划分:限制控制、信号控制、交通诱导控制
二、按控制区域划分:点、线、面
三、按控制原理划分:定时控制、感应控制、脱机优化控制、自适应控制
四、按控制思想划分:被动式控制、主动式控制
五、按信号配时生成方式划分:人工优化技术、脱机优化技术、联机优化技术
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