文档介绍：徐州高铁生态商务区概念规划出台     [转帖]   [分享]
1月18日,市规划委员会第29次会议审查了高铁生态商务区概念规划;1月25日,我市通过的“十二五规划”中提到,高铁生态商务区将成为交通枢纽、生态、商务、居住“四位一体”的城市副中心。不远的将来,在市区东部,一个以生产型   服务业为主导、以生态环境优势为特点的徐州现代服务业的集聚区将崛起。
规划用地约34平方公里
规划范围
高铁生态商务区概念规划,规划范围西至京沪高铁,东至城东新区东规划道路,北至陇海铁路,南至城东新区南规划道路(丽水路东延),总用地面积约34平方公里。同时通过对西区既有规划的协调整合,形成整体约50多平方公里的高铁生态商务区。
从区位条件上来看,高铁生态商务区位于徐州中心城区东南侧,距离老城区中心约12公里,位于徐州经济技术开发区东南部、徐州新城区东侧、吕梁山风景区北侧。不仅在城市未来发展的主导方向上,也是城市东部门户地区,是实现城市跨越式发展的“耦合区”,发展现代服务业集聚区和物流园区有着得天独厚的区位条件。
规划范围内,京福高速公路南北贯穿,南接连霍高速公路,北临陇海铁路,西临京沪高铁和徐州高铁站,南由徐宿盐淮高速公路直达观音机场,交通便捷,发展现代服务业集聚区和物流园有着得天独厚的区位条件。
在空间上,按照圈层突进的模式,以彭祖大道和徐贾快速路交叉口为起点,逐渐向东、南、西三个方向推进,逐步完善各个功能板块的建设。
功能定位
重点发展现代物流业和服务业
根据规划,高铁生态商务区的总体定位为:以生产型服务业为主导、以生态环境优势为特点的徐州现代服务业的集聚区,即淮海经济的“转型引擎”,徐州城市的“生态园区”。
在业态选择上,徐州高铁生态商务区将重点发展现代物流业和现代服务业。其中,现代物流业将重点发展建设信息时代的新型物流。
现代服务业将发展多元包容的生产性   服务业,包括商务商业服务区、创意产业园、软件和服务外包基地、科技创业园、房地产业和旅游业等。
在此基础上,高铁生态商务区规划形成七大功能板块:现代商贸物流业区、商业及商办混合区、生产型服务业集聚区、科技创业区、配套生活区、教育培训区及生态休闲旅游区,并打造成一个功能复合的活力城区,并在空间上形成“一心、两廊、三园、四区”的规划结构:一个商贸商务核心区、两条空间廊道之外,三园指中央公园
、湿地养身公园和水上运动公园,四区指科技创业区、现代物流商贸区、配套服务区、森林商务区。
交通规划
落实“公交优先”的理念
概念规划将轨道一号线与二号线引入规划范围,构建起以轨道交通为骨干、常规公交为实体、特色公交为辅助、单车公交为补充的多元一体化公交系统,全方位落实“公交优先”的理念。
核心区内以轨道交通站点和常规公交枢纽为核心,采用TOD组团模式(以公共交通为导向的开发模式)组织城市功能。TOD组团内创造高密度的就业和配套居住服务,提高人们生活和工作的便利性。同时,规划完备的慢行交通体系,通过设置单车租赁点、建设适宜于步行的环境和设施,使人们可以舒适、便捷地到达组团内的每一个角落。
根据生态城市交通系统的建设要求,结合用地布局和产业特点,规划形成“公共交通优先区”和“小汽车与公共交通自