文档介绍：舻衙矿铁八桥����摘要的焦倦意见。有关运输能力和运输质量的建设进行规划研究,提出项目的有一定的创新性;最后,分别对主通道、辅助通道提出分步陆桥铁路通道是新亚欧大陆桥的组成部分,主要由陇海、兰新线构成,是我国“八纵八横”铁路网主骨架中横向距离最长、区位条件最优、客货运量最大的钢铁大动脉;在国民经济中占有重要地位,在综合运输网中起着支架与骨干作用,并且还承担着跨国及对外运输的重要任务。目前,陆桥通道部分区段运输能力已不能满足客货运量的需要,其中:陇海线徐州至郑州段个别区间能力紧张、郑州至宝鸡段部分区段能力趋于饱和或处于超饱和状态,兰新线兰州至武威段能力也处于饱和状态;同时,经由的铁路枢纽大部分也存在能力不足问题,通道中列车运行速度也较低。因此,对该通道中实施方案与建设时机,为决策者提供有价值的参考,具有重大的现实意义。本文首先从通道现状、功能定位分析入手,指出目前存在的主要问题:其次,研究中应用数学模型测算出通道吸引范围社会经济指标和全社会客货运量,预测铁路所承担的客货运量,并对主、辅通道各路段能力适应情况进行系统分析,从而提出通道扩能的必要性及其总体规划设想;第三·对通道既有点线扩能改造方案、列车提速方案和客运专线方案进行论证,力图达到提高运输能力与运输质量的双重效果,具实施方案关键词:北方交通大学工程硕士学位论文�‘��、。�—’�猒�馹�猒�一
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些查奎墨垄茎三堡堡主兰堡垒查苎二主竺垒一第一章绪论第一节概述新亚欧大陆桥系指东起亚洲我国滨海的连云港,西至欧洲荷兰的鹿特丹港郑州、西安、兰州、武威、乌鲁木齐至阿拉山口口岸的铁路运输通道,主要由研究,提出项目的实施方案与建设时机;为决策部门提供有价值的参考,具有�徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等七处枢纽及有关主的铁路,途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰七个国家,是连接太平洋西岸和大西洋东岸的“陆地桥梁”,总长约�����陆桥铁路通道是新亚欧大陆桥的组成部分,为我国境内自连云港经徐州、陇海、兰新线构成;陆桥通道是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一。根据铁道部关于“铁路‘十五’计划和��年规划纲要”的指导思想,强化陆桥铁路通道的整体运输能力和运输质量建设,将是“十五”及以后相当长时期内我国铁路发展的重点。因此,对通道中有关运输能力和运输质量的建设进行规划重大的现实意义。�⒐婊�甓��,近期��年:��镀���辏���毒罢雇���辍��⒐婊�段���魍ǖ��陇海线连云港站至兰新线阿拉山口站,全长约���。要站。��ㄖ�ǖ�
查奎望查兰三堡塑主堂堡笙圭第二节研究综合评价宝中线、干武线、宁启线、宁西线、线、青新线、南疆环线等。中吉乌铁路国内段及规划的三原平凉�⒅饕9婊�芯吭���������根据客货运量预测,结合通道现状及存在的主要问题,重点研究强化既有线路能力,适当补强点的能力,使点线能力基本协调;并且对列车提速方案做进一步的研究。��镀����在继续加强既有点线能力时,注重点的能力及其运输径路的灵活性;同时,特别研究了实施客货分线运行的方案及建设部分新线进行分流的可能性,并考虑了部分设备标准的进一步改善。��毒������暾雇�充分考虑西部国土开发、国防需要与完善路网布局,提列一些新线建设项目,从而使陆桥通道范围扩展,增强其运输径路的灵活与便利。陆桥通道是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,横跨我国东、中、西部�个省区,也是东西间距离最长的钢铁大动脉,目前其陇海线所承担的客运周转量排在全路第三位,完成的货运周转量名列全路第四,且该通道所担负的客货运量大、运程较远。另外,陆桥通道还承担着跨国及对外运输的重大任务,又是集装箱运输通道之一。陆桥通道运输能力及运输质量的共同提高,不仅对沿线经济发展、西部开发起着重要的促进作用,而且对相关通道与线路的客货运输起着主要的调控作用。因此,规划研究建设项目的实施,对促进我国经济发展、提高相关路网的整体运输能力、加强国际问的经济文化交流,都具有十分重要的意义。第一章绪论�
陆桥通道既有点线扩能改造方案、列车提速方案、客运专线方案等建设项目逐步实施后,将形成大能力、高速度、多功能、畅通无阻的运输通道,使我国东中西三大区域的经济联系得以强化,通道在综合运输网中的