文档介绍：题目:220KV牵引变电站的设计专业:电气工程及其自动化学号:12927285姓名:xxx指导教师:xxx学****中心:武汉铁路局职工培训基地xx交通大学网络教育学院2014年10月11日院系电气工程系专业电气工程及其自动化年级2012-50学号12927285姓名xxx学****中心武汉铁路局职工培训基地指导教师xxx题目220KV牵引变电站的设计指导教师评语 是否同意答辩过程分(满分20)指导教师(签章)评阅人评语 评阅人(签章)成绩答辩组组长(签章)年月日毕业论文任务书班级2012--50班学生姓名xxx学号12927285开题日期:2014年9月23日完成日期:2014年10月11日题目220KV牵引变电站的设计1、本论文的目的、意义牵引变电站是电力系统的重要组成部分,为此设计变电站的工作也是整个工程环节最关键部分。设计和建造一个安全、经济的变电站是极为重要的。比较完善的变电站设计理论,是真正的做到了节约型,高效型。通过改善优化变电站结构,降低变电站的功率损耗,尽可能地提高变电站的可靠性、灵活性和经济性。。主变压器采用三相牵引变压器YN,d11结线方式,额定容量为20MVA。一台投入使用,一台固定备用。变压器低压侧采用单母线分段接线形式,单母线分段采用隔离开关分段,便于故障检修,并能将故障和检修造成的影响局限在一定的范围内。高压侧和低压侧安装断路器和隔离开关,低压侧母线上安装无功补偿装置。无功补偿采用并联电容补偿。变电站内安装所内自用变压器,采用两台自用变压器,一台运行,一台固定备用。2、。。。。3、论文各部分内容及时间分配:(共16周)第一部分调研、收集资料、确定方案、完成开题报告 (1--3周)第二部分 设计课题、计算参数、绘图(4--6周)第三部分撰写毕业论文、论文审核定稿(7--10周)评阅或答辩答辩(11--16周)4、参考文献[1]李彦哲,[M].兰州:兰州大学出版社,2006.[2]贺威俊,[M].北京:铁道出版社,1983.[3]谭秀炳,交流电气化铁道牵引供电系统[M]..[4],牵引供电系统分析[M].西南交大出版社,2010.[5][M]..北京:中国铁道出版社,: 年月日审批人: 年月日诚信承诺本论文是本人独立完成;本论文没有任何抄袭行为;三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消本人答辩(评阅)资格。承诺人(钢笔填写):xxx2014年 10 月 11 日摘要牵引变电站是电气化铁路牵引供电系统的心脏,它的主要任务是将电力系统输送来的三相高压电转换成适合电力机车使用的电能。设计一个220/,首先要选择一个最优方案,画出主接线图,主接线是指牵引变电所内一次主设备的联接方式,也是变电站接受电能、变压和分配电能的通路。它反映了牵引变电站的基本结构和功能。然后进行变压器容量计算和短路计算分析。接着进行防雷和接地的设计。。主变压器采用三相牵引变压器YN,d11结线方式,额定容量为20MVA。一台投入使用,一台固定备用。变压器低压侧采用单母线分段接线形式,单母线分段采用隔离开关分段,便于故障检修,并能将故障和检修造成的影响局限在一定的范围内。高压侧和低压侧安装断路器和隔离开关,低压侧母线上安装无功补偿装置。无功补偿采用并联电容补偿。变电站内安装所内自用变压器,采用两台自用变压器,一台运行,一台固定备用。关键词:主接线主变压器电气设备变电站短路计算AbstractThetractionsubstationistheheartoftheelectricrailwaypowersupplysystem,itsmaintaskistoconvertthethree-phasehigh-,thefirstofalltochooseathebestscheme,drawtheLordthewiringdiagram,theLordwiringistopointthetractionsubstationsamaindevicetheconnectionway,eptelectricenergy,