文档介绍：前谈公路工程质量通病及其预控
马云超蚌埠市路桥工程有限公司 23300
公路工程质量监督工作行使的是政府监督职能,更要把好质量关,将工程质量放在第一位,才能有效地保证质量目标的实现,确保人民生命和国家财产安全。对公路工程质量通病的研究和预控,我们要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施,并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。下面对北京地区常见的八项工程质量通病进行逐一分析,供有关方面参考。
一、结构物表面蜂窝麻面和开裂现象
混凝土结构物表面不光滑,出现一些蜂窝麻面和裂缝,这些属于构造通病。它们不影响构件的使用,但影响构件的表面质量。再评定标准中所占的权值一般很小。出现这种病害直接影响优良工程的评定。我在工程施工经历中遇到过一些混凝土构件出现蜂窝麻面现象。它们出现的部位非常特殊,并且防止的方法都不太理想。
蜂窝麻面现象通常出现在结构物变截面上下10cm的位置比较多,如扩大基础错台处、基础和台身相接处、台身和台帽相接处、梁板侧面变截面处(通常称为马蹄部位)、预应力梁板两个端头部位等等位置。
裂缝出现的长度通常为1-2mm,长度为10cm左右。主要出现在混凝土的表面,如基础表面、台帽和盖梁的表面、台身侧面、梁板的顶面等部位。
(一)产生的原因
(1)模板表面清理不干净。在模板表面粘伏一些杂质,如草泥等没有清理干净再混凝土浇注完后,这些杂质被水泥浆粘在构件的表面,就产生麻面现象。
(2)尽量采用刚度好的大钢摸板,浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净,不留积水,模板缝应拼严,控制跑模,防止漏浆
。
通常施工时有些施工单位为了节约成本,在浇筑混凝土时采用木模板,如胶合板,严禁使用压缩板。这种胶合板虽然表面平整度和光洁度都能达到模板的规范要求(规范要求不同模板间的平整度为5mm,同一模板的平整度为2mm),刚度满足较差。抵抗不了50震动棒的冲击力,因此产生模板错台、漏浆等现象。
(3)钢模隔离剂涂刷均匀,不得漏刷。我们采用的模板隔离计有机油和植物油。一些施工现场使用废机油作为模板隔离计使用,虽然废机油也能起到脱离模板的作用,但是使用废机油的混凝土结构物表面及其难看,出现黑一片白一片大花脸现象。
(4)加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理,和外掺剂的使用研究。我们采用的外加剂通常有减水剂、缓凝剂、防冻剂等。每一种外加剂都有它固定的配合比,通常根据产品说明书书上的建议产量根据现场施工条件进行试配,确定最终的配合比设计。
(5)混凝土振捣要密实,应不漏振不过振。特别是梁板两端处,配置了比较密的预应力力钢筋,一般50型震动棒很难插入振导,应采用表面伏着式震动器辅助振导。如果振导不到位也很容易产生气泡麻面。在此处较密的钢筋可能产生粗骨料难以下去,导致强度不够产生结构危害。
(6)水泥质量不好,包括水泥安定性不合格;水泥在硬化过程中体积变化的不均匀水泥中含杂质过多。骨料含泥量过大等也很可能产生麻面裂缝现象。
二、高填土路基不均匀沉陷
深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方,往往会在通车一段时间后下沉,路面产生裂缝。产生的原因一方面在于施工因素,如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等,另一方面在于材料因素,如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑