文档介绍：薄湾大桥钢便桥安全专项方案
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航道整治工程桥梁1标项目经理部
年月日
目录
1、工程概况 1
、工程概述 1
、水文、地质条件 1
、便桥施工条件 1
2、编制依据 1
3、钢便桥设计 2
、设计目的及要求 2
、设计基本数据 2
、便桥的位置及基本形式 2
、钢便桥基本数据 2
4、施工注意事项及钢便桥安全防护措施 3
5、安全、文明、环保施工措施 3
、安全、文明、环保施工制度 3
、吊装作业安全措施 4
、水上作业安全、文明施工及防污染措施 4
6、应急救援预案 6
、应急救援领导小组 6
、应急保障 7
、主要危险危害因素分析 7
、应急响应 8
、高处坠落事故应急预案 8
、触电事故应急预案 8
、起重事故应急预案 8
、溺水事故应急预案 9
、应急预案的终止 9
、事故调查 9
薄湾大桥钢便桥安全专项方案
1、工程概况
、工程概述
连申线航道整治工程桥梁4标新建薄湾大桥位于如皋市常青镇的焦港河上,现状为五级航道,规划为三级航道,通航净宽60m,净高7m,(85国家高程系),。
由于薄湾老桥垮塌,为确保施工车辆、周边车辆通行及附近居民出行方便,施工前需修建钢便桥疏解交通。
、水文、地质条件
桥址区场地属平原河网地区,地面平坦低洼,地表径流缓慢,地下潜水与地表水密切相关,~。河道水位明显受长江水位变化和人工控制影响,除洪水季节有一定的径流量外,其余时间径流量均较小。
根据薄湾大桥施工图设计说明书,桥址区地层分布及其工程地质特征如下:
(1)全新统(Q4)
1b素填土:灰黄色,湿,稍密,以粉性土为主,局部见植物根系,-。
1-3 粉砂层:部分为粉土,灰黄色~灰色,饱和,稍密,砂质不均,含云母片,分布连续,~。地基承载力基本容许值【fa0】=100KPa,摩阻力标准值qik=30KPa。
2-3 粉砂层:部分为粉土,灰色,饱和,中密为主,局部密实,砂质较均,含云母片,具中等偏低压塑性,分布连续,。地基承载力基本容许值【fa0】=110KPa,摩阻力标准值qik=45KPa。
2-4 粉质粘土层:灰色,软塑为主,局部流塑,土质不均,局部夹粉砂,具中等偏低压塑性,分布连续,~。地基承载力基本容许值【fa0】=120KPa,摩阻力标准值qik=30KPa。
、便桥施工条件
、薄湾老桥为砼拱桥,,,2012年5月12日中午薄湾桥被经过的货船撞上,当即垮塌,造成道路中断,后由海事部门拆除清理。
、原桥位处焦港河现有河口宽88m,水面宽65m。
、原桥位两侧为民用建筑物。,;,建筑物距岸边最小距离14m。
、在交通方面,薄湾老桥所在干道为万全村村道。
、,。
2、编制依据
、连申线航道整治工程桥梁4标薄湾大桥施工图设计;
、招投标文件及桥位处水文、地形、地貌、交通等条件;
、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86);
、《公路桥涵设计手册—基本资料》,毛瑞祥、程翔云主编,北京:人民交通出版社;
、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);
、《装配式公路钢桥多用途使用手册》。广州军区工程科研设计所。黄绍金、刘陌生编,北京:人民交通出版社。
3、钢便桥设计
、设计目的及要求
薄湾大桥跨焦港河,为保证整个标段工程顺利施工和两岸人民互通往来,同时不影响焦港河的通航及施工车辆正常行车,决定在薄湾老桥旧址附近修建一座临时钢便桥。钢便桥设计本着经济、实用、安全的原则进行。
便桥的基本设计要求:
⑴满足本标段施工全过程施工机械及人员的通行要求;
⑵满足社会车辆及行人通行的要求;
⑶满足航道通航要求。
、设计基本数据
⑴实测当前通航水位标高为+(当前水位);河床底标高约为-。
⑵