文档介绍：大理农林职业技术学院
教师课堂教案
学年度 2014-2015
学期上
课程名称汽车底盘构造与维修(下)
授课教师李国雄
授课班级汽修21,22班
大理农林职业技术学院教师课程教学基本信息
课程名称: 汽车底盘构造与维修
总学时: 160 (理论学时: 80 实践学时:80 )
任课教师职称: 助理讲师
授课班级: 汽修21,22班
选用教材: 高等职业教育“十二五”规划创新型规划教材
主要参考书目:
《汽车怎么会跑》
《汽车百年》
《大数据》
《中国汽车10年》
总体教学目标要求:
通过教学,让学生对汽车的发展历史、现状以未来趋势有一定的了解,通过理论教学和实践教学,理论结合实际,能够简单的判断汽车的问题,用简单的工具解决日常遇到的技术问题,掌握一定汽车础知识,为以后学****更加深入的汽车理论打下基础。
授课班级
汽修21、22班
授课时间
2014 年月日( 周星期)
授课内容
驱动系构造与维修
教学目标:
驱动桥的功用和组成。
课堂类型: 理论教学
教法设计: 教室、理论讲解
重点:主减速器和差速器的结构、工作原理。
难点:主减速器和差速器检修、调整和装配。
教具:解剖件、教具
教学过程和教学内容:
一、驱动桥的构造
驱动桥的作用:驱动桥的作用是将发动机传出的相关扭矩经过它传给驱动车轮,实现降速,增大扭矩的作用。
驱动桥的组成:
驱动桥是由主减速器,差速器,半轴和桥壳等组成。
断开式驱动桥组成:
(1)主减速器作用与形式
主减速器作用:主减速器又称主传动器,其作用是降低传动轴传来的转速增大输出扭矩,并改变旋转方向,使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。
主减速器的结构类型:
按减速齿轮副的级数可分为单级和双级主减速器
按主减速器速比挡数分,有单速和双速主减速器
按主减速器所在位置分,有中央主减速器和轮边主减速器。
(2)单级主减速器
(3)双级主减速器
(1)差速器的作用与分类
差速器的作用除了把主减速器传来的动力传给驱动轮外,当左右车轮行驶条件不同时,能自动调整左右驱动车轮以不同的转速旋转,使车轮保持滚动行驶状态。
现代汽车的差速器按结构分为普通锥齿轮差速器和防滑差速器。
(2)普通差速器
①普通差速器的结构
②普通差速器的工作原理
(1)半轴①全浮式半轴支承②半浮式半轴支承
(2)桥壳①整体式桥壳②分段式桥壳
二、驱动桥维护
①放出变速器内的齿轮油。
②拆下传动轴,拧下半轴固定螺栓,拉出半轴。
③撬出半轴油封时,在新油封刃口间填充多用途润滑脂,然后用专用工具压入油封。
④装入半轴,以20N·m力矩拧紧其紧固螺栓。
⑤重新安好传动轴。
①检查等角速万向节防尘罩等有无渗漏和损坏。
②目测变速器与主减速器有无渗漏,检查油液液面,根据需要添加双曲线齿轮油。
三、驱动桥常见故障的诊断与排除
(1)故障现象
(2)故障原因
(3)故障诊断与排除
(1)故障现象
(2)故障原因
(3)故障排除
(1)故障现象
(2)故障原因
(3)故障诊断排除
作业:
课后****题
教案编写日期: 年月日
课堂考勤:
效果分析:
授课班级
汽修21、22班
授课时间
2014 年月日( 周星期)
授课内容
汽车行驶系的构造与维修
教学目标:
了解汽车行驶系的功用、组成、类型及受力分析
课堂类型: 理论教学
教法设计: 教室、理论讲解
重点: 行驶系的功用、组成
难点: 行驶系受力分析
教具: PPT 动画演示
教学过程和教学内容:
一、行驶系的分类、组成和功用
分类:汽车行驶系一般有轮式、履带式、车轮——履带式等几种。
组成:轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成
功用:行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力;将汽车构成一个整体;支承汽车的总质量;承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩;减小振动、缓和冲击,保证汽车平顺行驶;与转向系配合,以正确控制汽车的行驶方向。
行驶系的受力分析
7、总结本次课的内容
8、布置作业
第二节车架
1、教学目的:车架的功用、组成、类型
2、教学难点:车架的构造以及结构特点
3、教学重点:车架的构造、结构特点及检修
4、教学方法:讲授法。
5、教学手段: PPT 动画演示录像电影
6、教学过程及步骤:(2课时)
一、车架的作用
汽车车架俗称大梁,它是跨接在前后车桥上的桥梁式结构,是整个汽