文档介绍：浅谈公路软基的试验路工程
第 20 卷第 4 期
东北公路
・37・
浅谈公路软基的试验路工程
匡少华
( 辽宁省交通勘测设计院, 沈阳 110005)
自八十年代以来, 随着我国高等级公路建设的迅速发展, 软弱地基的处理也成为公路设计和施工的重要攻关课题之一。软弱地基不仅会在施工期间会产生沉降变形和滑动失稳问题, 而且在路面峻工后的相当长时间内, , 仍会因土的固结和特别是次固结产生的残余沉降, 严重影响路况的质量。尽管目前国内已有很多成功的设计方法和工程实例, 但是, 由于受软土本身的复杂性、勘探取样和试验食品的局限性以及研究水平等多因素影响, 设计方法仍处于半理论半经验状态。因此, 在缺乏区域经验的地区, 应该在全面施工前, 规划出一定路段, 安排试验工程。通过工程实践, 更精确的掌握当地软土地基特性, 完善软土基处理方案, 补充修正设计理论的不足和偏差, 选择经济合理安全可行的处理方法和施工工艺, 以其指导大规模的软基设计和施工。据了解, 国内已建成通车或正建的几条高速公路, 如京津塘、沪宁、杭甬、福厦、深汕、广深、广佛等, 在全面施工前皆进行了的软基处理试验路工程。实践表明, 修建试验路进行科学试验是必要的, 其效果也是显著的。
试验工程的目的
程, 可以取得各个设计方案的施工试验、工艺流程、操作方法, 并籍以指导今后大规模的施工。③试验工程还可安排在设计或施工中能碰到的疑难问题, 寄望通过实践加以解答, 也可将打算采用的新材料、新机具、新仪器、新方法通过实地使用, 以搜集、观察其使用效果, 作出推广采纳与否的判断。④从试验现场, 实测的数据如沉降、孔隙水压、水平位移、地下水位等以修正理论计算数值, 并可及时观测沉降和水平位移速度, 以控制各段填土速度, 而保证安全施工, 而这种数据进而为今后施工时, 加以控制和作用。还可采用十字板剪切、标贯试验、静力触探甚至钻探取样等测试及勘探手段, 来检验地基土层固结状况, 使建设者们做到心中有数。而这些齐全的项目也只有在试验工程进行全面测试才能办到。⑤对所埋置的各种仪器设备性能、效果作出判定, 以便对大段落施工时应埋仪具有
选择和观测, 做出全面规划。从以上五点可以看出软土地基上试验工程的目的十分明确, 意义也很重大, 影响也非常深远。
试验场地的选定 2. 1 试验场地选定的原则
实际上软基试验路工程是一项前期工程, 一般应尽早提前施工。其主要目的归纳如下: ①通过试验, 了解各种软基处理方案的实施效果和工程造价, 以便进行全面系统分析, 对各种软基处理方案进行评价优选。②通过提前对小段落的软基处理试验工
第一: 应选在主线上, 因为它能结合当地地质、路基和工程条件, 也能将试验工程所确定的项目提前实施, 并为今后工程所用, 也节省资金投入。第二: 试验工程的性质应该是非破坏的,
© 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.
・38・
东北公路
1997 年
是安全面无风险的工程, 即或可能出现个别试验结果不如理想, 可以是在正式工程摒弃不用, 但所作工程仍可以采用补救加以利用。而有些专为科研的试验项目, 如有些是专门研究基本方案成败条件或者是专门进行破坏