文档介绍：城际铁路车站周边交通规划设计研究
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城际铁路车站周边交通规划设计研究
彭文俊
摘要:以沪宁城际铁路苏州工业园区站为例,从交通预测、交通组织、路网改善规划等方面,探讨了城际铁路车站周边
交通规划设计研究中的关键问题,以期实现城际铁路车站与周边路网衔接协调、换乘便捷舒适。
关键词:交通规划,城际铁路,工业园区
中图分类号: . 文献标识码:
城际铁路是主要服务沿线各城市、城镇和城市组团之间的中站点与园区核心区联系不畅。
短途客流的一种快速化、公交化的城际问新型客运专线铁路,和. 交通预测
城市交通关系紧密、功能互补并有所交叉。伴随我国高速铁路如
预测年限。
火如荼建设,城际铁路车站周边地区的交通规划设计成为值得研
根据沪宁城际铁路建设安排,确定近期分析年为沪宁城际通
究的重要问题。
车年,即为年。远期分析年一般同城市总体规划或交通规
沪宁城际苏州工业园区站简介划的年限一致,确定为年。远期苏嘉杭城际铁路将投入运
营,并将在园区站设站与沪宁城铁实现换乘。
. 项目背景
高峰小时吸引、发生客流交通量预测及分析。年月,开始建设上海一南京城际轨道交通项目。沪宁
园区站区位优势明显,服务腹地经济发达、岗位众多、商务需
城际铁路起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,
求大,且站点为两条城际铁路的换乘枢纽,因此客流量大。园区
线路基本并行现有沪宁铁路北侧,正线全长,共设个站
站高峰小时客流量以日客流量的%计,考虑城际铁路间换乘量
点,设计时速~ 。
占%,近期沪宁城际园区站客流量为远期的%。
. 功能定
高峰小时吸引、发生机动车交通量预测及分析。
沪宁城际铁路在苏州市域设置了个站,其中工业园区站位
根据园区综合交通规划交通方式结构预测结果,并参考苏州
于苏州工业园区核心位置,且与远期规划的苏嘉杭城际铁路共
火车站、汽车站客流到达方式,得出近期及远期园区站的客流方
站。工业园区站是苏州市重要基础设施,投资巨大、影响深远、作
式结构见表。根据园区站近期及远期客运量、客流吸发量及
用突出,其功能定位分为两个层次,即站区定位为工业园区次中
客流方式结构分析,得到近期及远期基地高峰小时机动车吸发量
心核心区,现代服务业拓展区;站点定位为长三角重要的城际交
预测结果。
通枢纽站。
表近期及远期园区站客流方式结构预测%
. 规划范围
年份/年步行自行车社会车辆出租车公交合计
为建设大型化、立体化、综合化、一体化、功能多元化的城际
铁路客运枢纽,同时与城市发展相互促进、与城市用地互相配合、