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吉利并购沃尔沃

关键词:出口,知识产权,文化
一、营销路上的吉利
吉利汽车已经进入到国际营销阶段。出口营销成为吉利汽车营销活动的主要组成部分,而且它已经有了比较完整的海外营销策略。吉利收购沃尔沃的核心目的是想得到沃尔沃的知识产权,并以此为契机,实现吉利的出口大梦。这个出口大梦,具体来说是这样的:2015年吉利总产量是200万辆,到时要有130万辆出口到海外,即吉利2/3的汽车产量要靠国外市场消耗;而且对这130万辆汽车的出口,虽然我吉利用了你沃尔沃的核心技术,但就不给你专利费,气死你们,因为我已经把那个叫专利的玩意收归名下了
(一)早有预谋,等你好久了
吉利研究沃尔沃这个企业已经有8年了,正式跟福特进行沟通、讨论这个问题也已经3年了,从这两个数字来看,吉利的心远比它的脚更早地飞出国门,期盼着其出口战略早日上马
⒈出口战略是吉利战略的重中之重
虽然吉利在国内的利润排名第一,但作为民营企业,想要在国内市场上取得很大的份额是很难的,因为很多领域都限制民营企业的进入;国内资本并不公平,只有国有品牌的销售才会得到政府的支持。因此,吉利要想百尺竿头更进一步,只能到国际市场上抢份额。于是,2004年宏观调控之后,吉利汽车面对激烈的、新的竞争局面,意识到“海外谋生”才是民营企业求生存,图发展的必然选择。2004年吉利出口轿车5000辆左右,出口29个国家和地区,这个数字几乎是2003年的十倍,一连串的数字都在显示吉利正在加快出征海外的步伐。而在马来西亚建厂也是吉利出口战略中最为实质的一步
(二)先天营养不良,购知识产权成捷径
出口导向是一个系统工程,吉利得进行内部调整,其中之一就是技术战略的准备,而吉利收购沃尔沃就是其技术战略中手笔最大的一笔。中国汽车工业从起步开始,就落后西方半个多世纪。在李书福眼中,想要抢回中国汽车浪费的落后时间,就需要利用全球人才资源、设备资源,充分展开对外合作。所谓“先天营养不良”指的就是我国汽车在核心知识产权上存在短板。据说第一辆吉利汽车的诞生,是靠李书福拼出来的。他把国外汽车没有注册的边缘技术给拿来了,这就是自主品牌的诞生之路。因此,在此次并购中,吉利方面志在拥有沃尔沃的关键技术及知识产权的所有权、大量知识产权的使用权。“花这么多钱去买一个世界顶级的豪华汽车公司,如果没有知识产权的支持,买来的这个公司是苍白无力的。”李书福说。因此,吉利汽车此次海外并购的意义在于,为自主创新提供了原始技术依据,解决了中国汽车业自主创新所面临的知识产权问题,尤其摆脱了发达国家在核心技术上的限制,这是中国汽车几十年来最为困惑的难题。别看许多世界名车实现了国产化,但遗憾的是不拥有知识产权,这次的收购为吉利消化吸收国外先进技术提供了优先条件
二、立场不同,分歧自然存在
吉利取得沃尔沃的核心知识产权后,其实就已经完成了其战略目的。但扔出去的20多亿美元还是要赚回来的,因为吉利总资产不过20亿美元,如果能在3——5年内,使沃尔扭转亏为盈,那么吉利的这次并购就是真的成功了。在吉利高层的眼中,似乎沃尔沃盈利指日可待。原理很简单,即:扩大其产销量,摊薄成本。沃尔沃最大的问题是规模太小,没有产生规模效应,它的研发投入和宝马奔驰差不多,但因为产量太小,成本高,所