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文档介绍

文档介绍:独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中
特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得西
南政法大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任
何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
学位论文作者签名:

吴柳芳

签字日期:2012



3



20 日
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解西南政法大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权西南政法大
学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手
段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。
(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)
学位论文作者签名:

吴柳芳

导师签名:
签字日期:

2012 年

3 月 20



签字日期:






硕士学位论文
第二船舶登记制度研究
Study on the Second Ship Registration System
作者姓名:
指导教师:

吴柳芳
何智慧
西





法大


Southwest University of Political Science and Law
内容摘要
由于国际上各国船舶登记制度不统一,导致了方便旗船舶普遍兴起。这一现象对采
用严格登记制度国家的船舶监管、海难事故管辖、海洋环境保护等诸多方面都造成了严
重的负面影响。在欧洲的传统海运大国苦苦寻求因这种制度不统一而带来的各项困境的
解决办法之时,第二船舶登记制度应运而生。在英国 1978 年率先开始实行该制度后,
法国、荷兰、葡萄牙、挪威等多个国家相继实行了该制度。经过多年的实践表明,该制
度对于解决这些国家的船舶登记流向问题确实起到了很大的作用。近年来,我国也面临
着船籍外流现象严重的困境,为解决现状,理论界提出了很多的见解,其中第二船舶登
记制度为很多学者所提倡,但关于我国是否完全具备了实行第二船舶登记制度的环境,
并未得出突破性的结论。因此,本文在吸取和借鉴众多优秀理论成果的基础上,立足于
对第二船舶登记制度本身的特征进行研究,比较借鉴国外实行第二船舶登记制度的先进
经验和失败教训,分析了我国实行第二船舶登记制度的可行性,并最终提出了完善我国
船舶登记制度的建议。
在结构安排上,本文采用了硕士毕业论文的一般形式:界定基本概念——分析动因
——考察实施效果——分析第二船舶登记制度在我国实施的可行性——提出我国船舶
登记制度的完善建议。除引言和结语外,正文一共五个部分。
第一部分“第二船舶登记制度概述”。本部分介绍了船舶登记制度的相关概念,阐
述了第二船舶登记制度的含义及来源,为下文的研究奠定了基础。
第二部分“第二船舶登记制度兴起之动因分析”。笔者从国际上方便旗船舶盛行带
来的危害入手,通过对“方便旗”现象及其带来的弊端进行分析,结合国际上统一船
舶登记制度的困难,概述了各国船舶登记制度不统一的现状以及国际上为统一船舶登记
制度所做的相关努力。导引出第二船舶登记制度出现的背景。
第三部分“第二船舶登记制度之主要类型及特征分析”。通过对国际上出现的第二
船舶登记制度的两种类型——离岸船舶登记制度和国际船舶登记制度的比较研究,以举
例的方式详细分析了各自的特征,并归纳出两者的优劣。
第四部分“第二船舶登记制度实施效应分析”。通过对第二船舶登记制度在国际上
1
部分国家多年以来的实践效果考察,总结了第二船舶登记制度的正面效应,也客观分析
了第二船舶登记制度对登记国造成的各项负面效应,为我国船舶登记制度完善方法的选
择提供了理论参考。
第五部分“中国船舶登记制度之完善建议”。笔者通过对我国船舶登记制度的现状
以及存在的不足方面进行分析,结合理论界关于改革我国船舶登记制度的各项理论建设
以及我国进行的吨税制试点等实践,研究了第二船舶登记制度在我国实行的可行性,并
提出了中国船舶登记制度的完善建议。
最后,结语部分简要的概括和总结了文中内容。
关键词:船舶登记;第二船舶登记;方便旗船舶;动因分析;特征分析;效应分析;
完善建议
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Abstract
Due to the disunity ship registration system among countries in the world, the
phenomenon of convenient flags v