文档介绍：一般路基设计
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3. 一般路基设计
路基典型横断面与构造
路基设计
路基排水设计
路基边坡防护与加固设计
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路基典型横断面与构造
一般路基的概念:
公路路基是路面的基础,它承受着土体本身的自重和路面结构的重力,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以略基是公路的承重主体。
通常是指在良好的地质与水文条件下,填方高度或挖方深度不大的路基,它可结合当地的地形、地质情况直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算.
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路基横断面的典型形式:
路堤:路堤是指全部用岩土填筑而成的路基;
路堑:路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基;
半填半挖路基:当天然地面横坡大,且路基较宽,需要一侧开挖而另一侧填筑时,为填挖结合路基,也称为半填半挖路基,在丘岭或山区公路上,填挖结合是路基横断面的主要形式。
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路堤
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路堑
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半挖半填路基
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路基典型横断面与构造
路基的基本构造:
宽度
高度
边坡坡度
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路基典型横断面与构造
路基宽度=行车道路面+两侧路肩宽度。
技术等级高的公路,设有中间带、路缘石、变速车道、爬坡车道、紧急停车带等,均应包括在路基宽度范围内。
路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定,-。
等级高的公路及城镇近郊的一般公路,路肩宽度尽可能增大,一般取1-3m,并铺筑硬质路肩,以保证路面行车不受干扰。
各级公路路基宽度按《公路工程技术标准》( B01-2003 )的规定进行设计,如图3-4和表3-1所示。
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