文档介绍：上海别克轿车安全气囊故障检修
第八节安全气囊(SIR)系统
一、安全气囊(SIR)系统电路图
上海别克轿车安全气囊(SIR-Supple ment Inflatable Restraint,又称充气式保持装置)系统是驾驶员和前乘员座椅安全带2(如图9-所示)保护装置的补充。SIR系统可展开或位于转向盘中央和仪表板右侧的空气袋1,SIR系统中的膝垫3和转向柱,以用于吸收碰撞能量,如图9-2所示,当车辆受到中心内侧300范围内足够的正面碰撞力时,SIR系统将展开空气袋。图9-1 SIR系统的基本构成 1-空气袋 2-座椅安全带3-膝垫图9-2 SIR系统起作用范围
上海别克轿车SIR系统包括下列主要元件:(1)安全气囊(SIR)系统检测与诊断模块SDM;(Sensing and Diagnostic Moudle);(2)SIR系统转向盘组件(驾驶员充气装置组件);(3)SIR系统转向盘组件线圈(SIR线圈总成);(4)SIR系统IP组件(乘员充气装置组件);(5)在仪表板上的“AIR BAG”警告灯。
SDM、SIR线圈总成、驾驶员充气装置组件、乘员充气装置组件和连接器、导线构成了SIR系统的展开回路,其功用是当SDM检测到车辆速度变化严重时,向充气装置组件供应电流,以展开气囊。
上海别克轿车DIR系统的电路如图9-3和图9-4所示,SIR系统主要元件的位置如图9-5所示,主要元件连接器及端子说明分别如图9-6~图9-8所示。图9-3 SIR系统电路-保险丝盒、SIR系统转向盘组件和IP组件、G200图9-4 SIR系统电路图-IC、座椅安全带开关、SP205、SDM、PCM和EBCM/EBTCM
上海别克安全气囊系统原理:
SIR系统工作,KEY-ON时,向SDM模块A1端供电,SDM控制SIR灯点亮,并对系统的各控制元件传感器自检,自检完毕后如系统正常SDM通过A5端Ⅱ级串行数据,使仪表内气囊指示灯6s后熄灭,如系统有故障则SIR指示灯常亮或闪烁报警。
(此信号由仪表单元B2#传递。如果在工作状态下,驾驶员侧座椅安全带开关闭合,则此信号经C1/C11端传给车身控制模块BCM,再经串行数据端发送给仪表板单元,由其控制座椅安全带未系报警灯点亮。以提醒司机注意。
在行车过程中,发生正面碰撞,且强度和角度达到额定值,则SDM通过A6端输出电压经A7回路引爆主气囊。同时A3端也输出电压经A8端加路,使副气囊引爆。
注:图中短路杆的作用,是在断开连接器时将传爆管线路短路,防止不谨慎导致的气囊误爆。
各单元间的数据传递,检修时的数据采集。皆由与DTC相撞的Ⅱ级串行数据线提供完成。图9-5 SIR系统元件位置
1-转向盘 2-SIR系统转向盘组件(驾驶员充气组件) 3-SIR系统线圈总成 4-车架 5-SIR系统IP组件(乘员充气组件) 6-SIR线束 7-SIR系统检测与诊断模块(SDM) 8-底板
连接器参数 ?12110288
?2-Way F Micro-Pack 280 Series YEL
端子 导线颜色 导线编号 功用
A WHT/BLK 1430 乘员前高
B DK GRN/WHT 1404 乘员前低图9-6SIR系统IP组件(C216)连接器
连接器参数 ?15354772
?18-Way F Mirco-Pack 100 Series SealedNAT
端子 导线颜色 导线编号 功用
A1 YEL 1139 点火开关稳定电压
A2 - - 未用
A3 WHT/BLK 1403 乘员前高
A4 - - 未用
A5 DK BLU 1128 Ⅱ级串行数据
A6 WHT 347 驾驶员前高
A7 DK GRN 348 驾驶员前低
A8 DK GRN/WHT 1404 乘员前低
A9~A17 - - 未用
A18 BLK/WHT 1751 搭铁至G200图9-7 SDM连接器
连接器参数 ?12092865
?2-Way F Metric-Pack 280 Series GRY
端子 导线颜色 导线编号 功用
A WHT 347 驾驶员前高
B DK GRN 348 驾驶员前低图9-8 SIR系统线圈总成(C215)连接器
二、安全气囊(DIR)系统诊断数据和程序
所有SIR系统的诊断都必须从SIR诊断系统检查开始。上海别克轿车SIR诊断系统检查如表9-1所示。
表9-1 SIR系统诊断检查程序否是是否是否是否否是是否三、SIR系统的故障代码诊断(一)SIR系统的故障代码表
SIR系统的故障代码及含义如表9-2所示。
表9-2 SIR系统故障代码及含义
故障代码 含义
B0016 乘员前展开回路电阻低
B0017