文档介绍：剧矽手芗亏�诿骋咨��硕士学位论文保险公司交强险盈利能力比较研究培养单位:保险学院专业名称:金融学研究方向:风险管理与保险作者:阮文亭指导教师:王国军论文日期:二。一三年三月学校代码:���
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学位论文作者签名:伊级寺学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文所涉及的研究工作做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。特此声明印,弓年�潞蜤�
学位论文作者签名:伽乏身学位论文版权使用授权书加��辏�拢�日�吧�本人完全了解对外经济贸易大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或部分的阅览服务;学校有权按照有关规定向国家有关部门或者机构送交论文;学校可以采用影印、缩印或者其它方式合理使用学位论文,或将学位论文的内容编入相关数据库供检索;保密的学位论文在解密后遵守此规定。导师签名:��勰辍吨欢珽�
摘要机动车交通事故责任强制保险自实施以来,在保护交通事故受害人利益、实本文以我国交强险业务为研究对象,采用我国交强险��年、��年两年�个经营样本数据,通过�砑�直鸲苑延谩⑴飧逗屯蹲适找婕父霭蹇榻�交强险的利润率主要受费用率的影响,两者问存在很强的负相关性。交强险费用上存在规模效应,赔付方面规模效应不显著。尽管赔付成本在交强险业务成本中利润率变动的影响反而不及费用率。此外,不同地区和车型的赔付率差异很大,存在经济落后地区补贴经济发达地区,家用车型补贴营业车型的现象。针对以上现快速赔偿机制方面取得了相当的成就。作为一项政策性很浓的强制保险,在经营上的总体原则是“不盈不亏”,然而,交强险在实施的五年半里,一直陷在亏损的泥潭中,而且亏损呈逐年扩大的趋势。共�行相关统计分析,试图找出影响交强险业务盈利的最主要因素。统计结果表明,所占比例最大,基本在�%��%的水平,但由于其刚性大,比较稳定,对经营因素,建议交强险的运营要分制度和公司经营两个层面来改进。制度上,要确立明确的运营模式,制定完善的费率机制,同时提供税收减免和补贴。公司方面,要梳理业务流程,规范理赔程序,提高理赔服务的时效与服务质量,控制费用率与赔付率,扩展投资渠道,提高投资收益。关键词:交强险,盈利能力,经济分析�
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录目��进一步研究的方向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�我国交强险业务的经营现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�第��引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���选题背景及研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���.�√獗尘啊������������������������.�√庖庖澹��������������������������论文结构及主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���研究思路与方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���创新之处⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���连续亏损,且呈扩大趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���费用率总体下降,赔付率总体上升⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���部分车型盈利⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..���三巨头成为“三巨亏”⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�交强险盈利影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.���费用差异⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..���.�婺2钜臁������������������������.�痔�延貌钜臁����������������������.��啦钜臁������������������������.�芾聿钜臁�������������������������赔付差异⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.�飧冻