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电焊机.Ⅷ.:—
文章编号:—一一
埋弧焊车结构探讨及新型自动埋弧焊车的研制
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天津市电焊机总厂焊接专用设备厂天津· 杨国栋张乃镩/高艺松
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埋弧焊车在自动焊焊接中是关键设备,是提高. 焊车后传动部分存在以下问题
工程效率、焊接质量和自动化水平的重要保证。为焊车后传动系统如图所示结构复杂,由
了满足重型机械制造、造船、桥梁、交通运输、构件等于两级蜗轮蜗杆传动,因此对于与啮合相关的中心
行业飞速发展的要求,迫切需要研制能够受用户欢距、垂直度、平行度的加工保证十分重要,需投人大
迎的、具有先进性能、高稳定性和可靠性、使用方便量的工装夹具、卡具、特殊量具等,对于加工装配人
等优点的新型自动焊车。为此,我们对多种国产和员的素质要求也比较高,生产周期较长。
进口焊车的性能、结构、生产加工工艺等各项经济技由于结构所决定,有时为了弥中的积
术指标进行了全面的分析,对市场调研及用户使用累误差造成的缺陷,只能靠修正蜗轮的方法来保持
中反馈的建议进行了研究总结并做了大量的工艺实正常的啮合,致使噪音偏大,使用寿命缩短。如果改
验,制定了相应的对策。变加工工艺,需要进行较大的投资,成本也会相应提
对旧型焊车的研究和分析高。
从设计结构、焊车性能、加工工艺、质量检测等为缩小焊车行走间隙,提高焊车行走稳定
方面进行分析、研究,发现旧型焊车存在以下问题: 性,离合器采用尖齿离合结构。此结构工序较多,加
. 焊车使用过程中稳定性较差工工艺复杂。淬火后,孔及与蜗轮配合的外圆需进
当焊车横轴处于与车身平行位置时稳定性行磨削加工,同心度要求很高,离合器的拨叉结构可
较好;当焊车的横轴处于使用位置焊接位置,即横靠性差,长期使用易出现失灵现象。
轴与车身垂直时,其稳定性就发生变化,机头探出越焊车的额定行走速度焊接速度为.
长焊缝距车身愈远稳定性愈差。./,而埋弧焊接经常使用的焊接速度为.
焊车的重心偏高是造成稳定性差的另一个~ ./左右,这时仅用到驱动直流电机功率的
原因。焊车上部装有机头、焊剂斗、焊丝盘、控制盒, ~%,造成了焊接行走不稳定。为了使焊接速
焊车底盘的重量相对太轻,致使焊车的重心偏高。度调节范围既满足焊接需要,又能使驱动电机处于
横轴两端的重力不断变化也是造成焊车稳最佳功率状态,就迫切需要从结构上的更新来解决
定性差的重要因素。在横轴的前端装有机头及焊剂这个问题。
斗,另一端装有控制盒及焊丝盘。当焊丝盘装满焊. 焊剂料斗容量小,结构不合理。自动焊车大多
丝时,两端平衡较好;当焊剂斗装满焊剂时两端平衡用于长焊缝焊接,正常的、通畅可靠的焊剂供应是焊
较差。由于在焊接过程中焊丝和焊剂是不断消耗接质量的重要保证。
的,因此焊车的稳定性也随之变化。其结果直接影. 现有埋弧焊车的焊丝盘多采用内绕式焊丝盘,
响焊缝的质量。这是焊车改进中亟待解决的问题。使用时必须将散装焊丝绕人焊丝盘内。经分析有两
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个缺点:一是容量小,不适于长焊缝连续焊接;二是车外型如图所示。
盘绕过程中造成焊丝多向弯曲,给校直和送丝造成. 降低焊车重心,增加使用过程中的稳定性,改
阻力。近年来精绕焊丝已在多家