文档介绍：】“十二五”我国汽车产业发展前景
2011-06-12 15:33:30|  分类: 默认分类阅读17 评论0   字号:大中小 订阅
本文引用自汽车后市场《“十二五”我国汽车产业发展前景》
       深入总结和探讨汽车工业这一典型的现代产业发展规律,对把握整个工业经济发展脉络十分重要。编辑部因此特将苏波同志在该论坛上的讲话全文发表,以飨读者。文中对于中国汽车工业发展中的几大问题的深入探讨,则尤其令人读后耳目一新得益匪浅。
汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高。近几年,我国汽车产销规模迅速扩大,2010年汽车产销双双超过了1800万辆,连续第二年位居全球第一位,在促进国民经济增长、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。下面,仅加入WTO以来我国汽车产业发展的特点和“十二五”汽车工业发展的未来谈一些看法,供大家参考。
一、十年来我国汽车工业发展成绩斐然
十年来,我国汽车工业发展有以下特点:产销高速增长,成为全球第一大国;自主创新取得了积极成果;节能与新能源汽车发展取得初步成效;汽车工业组织结构进一步优化;零部件设计制造水平有较大提高。
十年前,也是在这春暖花开的季节里,国家经贸委在天津召开了全国汽车工业“十五”规划座谈会。作为这个规划编制的组织者和参与者,我在大会上以“在竞争中成长,在开放中发展”为主题,对汽车工业“十五”规划主要内容进行了解读,引起了行业的热烈反响。规划提出的“必须坚持在竞争开放中的自主发展”方针,既是对过去汽车行业高关税壁垒、过度保护、行业竞争不充分现状的总结和调整,也是对我国即将加入WTO,面对市场开放后国际竞争加剧的严峻局面采取的战略应对之策。但当时却引起了一些争议,认为步子迈得过大,后果难料。现在来看,十年前由原国家经贸委发布实施的我国汽车工业“十五”规划所确定的应对入世的战略思路是完全正确的,除对“十五”汽车工业发展速度的预测比较保守外,规划确定的鼓励竞争、扩大开放、自主创新、调整结构、提高素质,为汽车工业发展创造良好外部环境等的政策导向,对促进我国汽车工业快速发展起到了积极作用。
十年来,我国汽车工业发展有以下特点:
一是产销高速增长,已成为全球第一大国。过去的十年可能是我国汽车发展史上空前绝后的高速发展期,汽车产销量平均增长率达到25%左右。2000年,我国汽车产量仅为207万辆,至“十五”末期的2005年,产量达到571万辆,。“十一五”期间我国汽车产业继续保持高速增长,尤其是2009、2010年,%%,。%,而2000年这一比重还不到5%。,增长了10倍,已成为世界第一汽车产销大国。
二是自主创新取得了积极成果。2000年我国的主要汽车产品以引进为主,2005年以后不仅新车型上市频率大幅加速,几大汽车企业均开始自主品牌汽车的开发和生产,奇瑞、吉利、比亚迪、长城等企业也纷纷推出了自主品牌车型。目前,主要自主品牌轿车企业已基本具备了整车设计和发动机、变速箱等关键总成的研发和生产能力,并实现了自我配套。我国汽车工业形成了以自主开发、联合开发、引进技术