文档介绍：2、活载内力计算
活载内力可按图2-7-17所示步骤及公式进行计算(见右图)。
第七章第一节斜梁桥
第七章第一节斜梁桥
(二)装配式铰接简支斜板桥近似计算法
铰接斜板活载内力的实用计算方法和整体式板的计算方法相似,即采用斜交角折减系数法,所不同的是,整体式板是取“有效宽度”内的单位宽板条进行计算,而装配式板是取其中的各单块板分别计算,因此,它需求先求出各块板的荷载横向分布系数mi。
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按正桥( , )计算:
a、
b、按第六篇第二章第二节所介绍的铰接板法计算各板的荷载横向分布系数
c、计算号正板的跨中弯矩
a、按
查表得相应斜交角折减系数;
b、计算号斜板跨中弯矩
装配式铰接板活载内力计算步骤及公式
第七章第一节斜梁桥
在绘制包络图时,要注意峰值顶点不应该从跨中开始,可以偏安全地在跨中保留一个平直段。平直段的长度,根据试验结果,可在跨中截面的两侧各取l/8。其值大小假定等于按上述方法算得的弯矩值。
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(三)刚性连接简支斜肋梁桥的荷载横向分布影响线
我国目前颁布的简支斜肋梁桥标准设计图均为中部横隔梁与斜主梁正交,端横梁与支承线平行,如图2-7-20所示。
图2-7-20 斜肋梁桥横隔梁布置
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但在具体推导中却与直梁桥的受力性能存在以下的差别:
1)直梁桥各截面的扭转中心均位于中主梁的垂直面内,即当荷载P垂直作用于中主梁时,整个横梁只发生垂直的刚性平移,而不发生转动;而斜梁桥却不同, 它的扭转中心不仅与截面形状及尺寸有关,而且与斜交角、截面位置及抗弯抗扭刚度比等因素有关。
根据国内一些学者对这种构造布置的研究,当斜梁桥中间矩形部分的长宽比≥2时,可以近似地假定中部横隔梁在自身平面内的刚度为无穷大,完全可以应用前面对直梁桥所述的“刚性横梁法”原理求荷截横向分布影响线。
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2) 当直梁桥中各主梁截面尺寸相同,且垂直荷载P作用于中心点O处时,各主梁不仅挠度相等,而且它们对横梁的反力也相等;而斜梁桥则不然,对于同一根横梁,虽然挠度相同,但由于它与各主梁的连接点离支点均不处在同一距离的位置,故各主梁对横梁提供的弹性反力也是不相等的,这一点可以从图2-7-10的变形得到解释。
3)直梁桥在桥面中心处的集中荷载P作用下,主梁对横梁只产生垂直反力,而斜梁桥在扭转中心处受垂直力P时,各主梁对横梁除产生弹性反力外,还将产生扭矩。
第七章第一节斜梁桥
图2-7-21斜梁桥横梁的受力平衡及扭转中心
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又根据对扭转中心G的力矩平衡得:
其中:
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