文档介绍：施工安全技术方案
一、工程简介
梁家互通立交桥位于宁马高速江宁、谷里出口处,桥位处桩号为K0+,原桥面宽12m,拓宽后路基宽度有三种,分别为23m、、、,。本次拓宽改造路线全长460m。鉴于宁马高速车辆流量大,车速快、不能长时间封闭等特点,我部拟定以下交通组织方案。
方案简述
1、宁马高速交通组织方案
下部结构施工阶段:宁马高速南京往马鞍山方向靠绿化带一个车道约4m宽,马鞍山往南京方向封闭靠绿化带一个车道约4m宽,各个匝道维持现状。施工人员由老桥上搭设扶梯进出。
上部结构施工阶段:在进行梁板安装时,梁板和吊车均设置与老桥桥面上,当吊车将梁板起吊准备架设时,由交警将宁马高速车辆临时封闭,待梁板架设好后放行,预计架设一片梁板所需时间大约为10分钟,每架设一片梁,放行一段时间,放行时间以保证宁马高速不会出现拥堵为原则,详见附件一。
本次封闭交通需要拆除波形护栏约130m,隔离栅约75m,移除绿化树木约70棵。
2、大谷线和梁三线交通组织方案
路基采用两侧加宽的方案进行施工,在进行加宽部分路基施工时,在老路的硬路肩处采用彩钢板围挡将施工作业区和行车道隔离,必要的地方设置施工车辆进出口;老路路基处理采用挖除老路路面结构层的方案,在进行老路处理时,采用半幅封闭半幅通车的方法进行施工;详见附件二。
安全设施数量表详见附件三
三、计划进度与交通安全辅助措施
本工程计划开工日期:2012年09月21日
本工程计划竣工日期:2012年12月31日
1、道路封闭期间积极配合交管部门疏导交通,及时向交管部门传达施工信息,严格做到不超范围施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。
2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识,夜间设置足够的照明和红色警示灯,告诫车辆按道限速行驶,安全通过施工路段。
3、保持施工路段的整洁,切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。
4、杜绝野蛮施工,保护好施工区域内的现状管线,防止因损坏管线造成意外伤害,危及交通安全。
四、安全组织机构构成
项目部成立安全生产领导小组,项目经理刘伟为组长,项目副经理申红平、彭宏志、夏灿彬为副组长,其他各主要部门负责人为组员的安全管理组织,负责检查督促项目部安全生产管理工作,动员全体职工个个讲安全,人人管安全。
安全生产领导小组:
组长:刘伟
副组长:彭宏志夏灿彬
组长:刘伟
组员:李金龙苏常艳张道龙申红平
副组长:彭宏志
副组长:夏灿彬
申红平
张道龙
苏常艳
李金龙
1、安全管理目标
(1)杜绝伤亡事故
(2)无中毒、火灾、火警事故
(3)杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故
(4)特种作业人员持合格证件上岗率达100%
2、安全生产责任制度
安全生产责任制是企业最基本的一项安全制度,是所有劳动保护规章制度的核心。有了这项制度,就能把安全生产从组织领导上统一起来,把“管生产必须管安全”的原则从制度上固定下来。这样,劳动保护工作才能做到事事有人管、层层有专责,使领导干部和广大职工分工协作,共同努力,认真负责地做好
劳动保护工作,保证安全生产。安全生产责任制是其他各项安全生产规章制度得到实施的基本保证。
(1)项目经理安全职责
履行承包合同要求,确保项目工程安全施工。对承包工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。
贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度,结合项目工程特点及施工全过程的情况,制定本项目工程各项安全生产管理,或提出要求并监督其实施。
组织落实施工组织设计中的安全技术措施和安全生产必需资金的投入,组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、资源验收的实施。
领导、组织施工现场定期的安全检查,发现施工生产中不安全问题,组织制定措施,及时解决。支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督和督促、检查工作。
定期主持召开项目部安全例会,及时解决重大安全隐患,确保项目部安全生产的组织落实、制度落实、资金落实。
负责对外承包(承租)工程机械设备、劳力分包安全合同的签定。
发生事故,要做好现场保护和抢救工作,及时上报,组织配合事故的调查,吸取事故教训。
确保项目部安全目标的完成。
(2)项目技术总工安全职责
对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任
贯彻、落实安全生产方针、政策,严格执行安全技术规程、规范、标准,结合本工程特点,主持项目工程的安全技术交底。
参加或组织编制施工组织设计,编制、审查施工方案时,要制定、审查安全技术措施,保证其可行性与针对性,并随时检查、监督、落实。
主持制定技术措施计划和季节性施工方案时,要制定相应的安全技术措施并监督执行,及时解决执行中出现的问题。
项目工程应用新材料、新技术、新工艺