文档介绍：项目名称:
城市交通拥堵现状调查与对策研究——由城市各大中心到城市外围分区放射分流交通利用模式
来源:
第十二届“挑战杯”作品
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大类:
哲学社会科学类社会调查报告和学术论文
简介:
我们针对中国城市三大布局形式环形放射式、组团式、条带式分别提出缓解交通拥堵的创新模式“由城市各大中心到城市外围分区放射分流交通利用模式”以经济法律手段进行约束和规范,加大政府对交通基础和公共交通建设的投入,完善城市的布局结构,建立创新科学的交通管理模式。
详细介绍:
课题意义:本文旨在通过对城市交通拥堵现状进行一系列的调查研究,指出城市交通拥堵的各方面原因。同时结合国内各个地区现有的交通缓堵措施和其他各国相关方面的优秀经验,以成都、北京、上海、重庆、兰州等拥堵城市或布局特色城市为基本模本,提供一系列解决交通拥堵问题的对策。研究方式:课题组以问卷调查和现场采访为主要研究方式。针对不同城市、不同人群完成了近1000份左右的问卷调查,收集整理了相...(查看更多)关数据,对数据进行汇总分析。同时对不同人群进行了现场采访。在此基础上,结合相关文献和国内外经验措施,从不同角度剖析中国城市交通拥堵现状。同时针对提出的创新性解决措施“由城市各大中心到城市外围分区放射分流交通利用模式”在成都十陵地区进行了试点(试点报告详见第五章56页),试点工作从前期准备到试点完成耗时一个多月,课题组通过数据的采集和分析,初步论证了相应对策的可行性和实用性。调研结果: 根据课题组的调研成果显示,当今实行的一些针对交通拥堵的措施,在一定程度上起到了缓解交通拥堵的作用,但是总体上交通压力依旧巨大。机动车发展过快、道路建设不足、公共交通占有率低、城市布局结构不合理等都是造成交通拥堵的原因。结论:根据调研,我们认识到交通状况的严峻现实。我们提出缓解交通拥堵的创新模式“由城市各大中心到城市外围分区放射分流交通利用模式”(详情请见作品33页)。以经济法律手段进行约束和规范,加大政府对交通基础和公共交通建设的投入,完善城市的布局结构,形成创新有效的交通管理模式。
撰写目的和基本思路
本文通过对成都、北京、上海、广州、重庆、兰州交通现状进行调查研究分析,并在成都十陵地区进行了一个月的试点工作,以城市交通拥堵问题为基本研究,就交通拥堵问题为政府制定相关政策以及做出相关的规划建设提供一些现实可行的方案和对策,课题组创新性的提出了相关的解决交通拥堵的“模式”。
科学性、先进性及独特之处
科学性:对成都、北京、上海、重庆、兰州等地交通拥堵状况和应对措施的深入分析,针对不同的城市布局形式提出创新模式,数据都来源于实地调研,问卷调查和采访,具有真实性与科学性。先进性创新性: 课题组根据调研数据创新性的提出的“由城市各大中心到城市外围分区放射分流交通利用模式”通过相关考察与为期一个月的试点工作,分流量达到20%以上,缓解城区交通拥堵方面具有高的科学性。
应用价值和现实意义
创新性的解决措施:以“由城市各大中心到城市外围分区放射分流交通利用模式”为主,辅以经济,法律、政策等措施。“模式”是提供一种解决交通拥堵问题的方案。对城市的交通道路本身改变和经济投入并不是很大,实行较为容易。通过调研、采访和实地试点的充分论证。表明相关措施对分散城区车流量,缓解交通拥堵有较大现实意义。通过政府的投入