第6章带传动链传动.ppt

文档介绍：第6章带传动和链传动
带传动的类型、特点及应用
带传动的受力分析和应力分析
带传动的弹性滑动和传动比
V带和V带轮
V带传动的失效形式及设计计算
带传动的张紧、安装与维护
链传动简介
本章知识导读

带传动的类型、应用、运动及受力分析,带传动的设计。链传动简介。
、难点提示
带传动的运动及受力分析。带的失效形式和计算准则。普通V带传动的设计。
带传动的类型、特点及应用
带传动是由主动轮1、从动轮2及传动带3组成。带是挠性件,张紧在两轮上,通过它将主动轮1的运动和动力传递给从动轮2。
带传动
带传动的类型和应用

截面形状为矩形,其工作面为内表面。常用的平带为橡胶帆布带。平带传动多用于高速和中心距较大的场合。
 截面形状为等腰梯形,其工作面为两侧面,V带与平带相比,当量摩擦系数大,能传递较大的功率,且结构紧凑,在机械传动中应用最广。

是在平带基体上由多根V带组成的传动带。多楔带能传递的功率更大,且能避免多根V带长度不等而产生的传力不均的缺点。故适用于传递功率较大且要求结构紧凑的场合。
:
横截面为圆形。只用于小功率传动。
带传动的特点
(1)弹性带可缓冲吸振,故传动平稳,噪声小。
(2)过载时,带会在带轮上打滑,从而起到保护其他传动件免受损坏的作用。
(3)带传动的中心距较大,结构简单,制造、安装和维护较方便,且成本低廉。
(4)由于带与带轮之间存在弹性滑动,导致速度损失,传动比不稳定,且传动效率较低。
(5)带为非金属元件,故不宜用在酸、碱等恶劣工作环境下。
带传动的受力分析和应力分析

不工作时,带两边承受相等的拉力,称为初拉力F0 。工作时,由于带和带轮接触面间产生摩擦力,绕入主动轮的一边被拉紧,拉力由F0 增大到F1 ,称为紧边;离开主动轮的一边被放松,拉力由F0 减小为F2 ,称为松边
因为带的总长近似不变,所以紧边拉力的增加量F1 -F0 应等于松边拉力的减少量F0-F2
即 F0 =1/2(F1 +F2 )
紧边和松边的拉力之差F称为带传动的有效圆周力,
即 F=F1 -F2
带传动所传递的功率为:P=Fv/1000
当传递的有效圆周力F超过摩擦力时,带就开始在带轮上全面滑动,即打滑。
当传动带和带轮间有全面滑动趋势时,摩擦力就会达到最大值,即有效圆周力达到最大值。
此时,紧边拉力F1 和松边拉力F2 之间的关系可用欧拉公式表示为
F1 /F2 =efα(忽略离心力)