1 / 44
文档名称:

公路东延伸混凝土搅拌站管理办法.doc

格式:doc   页数:44页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

公路东延伸混凝土搅拌站管理办法.doc

上传人:960106996 2012/10/31 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

公路东延伸混凝土搅拌站管理办法.doc

文档介绍

文档介绍:S26东延伸段(G1501公路-G15公路)新建工程
S26-4-2标段

混凝土集中搅拌站管理办法
编制:
审核:
审批:

S26东延伸段新建工程S26-4-2标段项目经理部
2012年10月

目录
1总则 3
2 管理模式 3
3
3搅拌站的质量管理 6
6
7
8
9
、运输、泵送过程的质量管理 10
14
14
4搅拌站人员的管理 14
14
15
5搅拌站设备管理 21
21
21
22
22
23
25
25
6搅拌站安全管理 30
30
30
31
38
39
事故分析与处理制度 40
7搅拌站环境管理 41
41
41
42
8搅拌站文明施工管理 42
混凝土集中搅拌站管理办法
1总则
搅拌站的设备状况、维护的好坏、人员的组成、分工与合作,将直接影响混凝土的生产效率和混凝土质量的可靠性。因此制定有效的搅拌站管理措施,是保证混凝土质量,提高工效,实现工程质量目标的关键。
针对S26新建工程要求,为进一步规范搅拌站管理,提高预拌混凝土产品质量,满足业主工程质量标准;同时为促进工程的顺利进行,提高砼生产效率,有效降低成本,根据《建设工程质量管理条例》和《上海市建设工程材料管理条例》以及《混凝土质量控制标准》GB50164—2011,特制定本管理办法,并严格遵照执行。
2 管理模式
结合本公司特点,搅拌站混凝土生产、运输及泵送入模由搅拌站负责,混凝土原材料(砂石料、水泥、粉煤灰、矿渣粉、减水剂等)由项目部指定供应商,搅拌站负责收方管理,物资室监控材料数量,试验室监控质量,混凝土配合比由试验室负责提供,项目部对以上各单位进行考核。

质量管理程序
(1)水泥、外加剂由供应商提供产品合格证,搅拌站材料室按规定进行取样送检。砂、石料按同一产地、同一规格不大于400m3取样送检一次,对于有疑问的砂石料,应随时进行抽样送检并通知搅拌站试验室。所有原材料均须检验合格后方可使用,对不合格的原材料及时清理出场。
(2)对于混凝土的配合比,,并提供需用混凝土的数量、强度等级、使用地点、使用部位、施工工艺等。搅拌站在生产混凝土前,必须再一次电话联系使用单位,确认混凝土参数的正确性。
(3)搅拌站严格按配合比拌料,原则上不允许使用手动操作阀。搅拌楼配合比的输入及更改,只有搅拌站试验人员才能操作,其他任何人不能调整。搅拌站维修人员应加强对搅拌设备的检修和维护,定期检测计量计时装置。
(4)搅拌站应对混凝土的强度负责。试验人员调整施工配合比,必须依据当班的砂石料的含水率进行计算,当遇雨天或天气变化较大时,必须加大含水率的检测频率,以保证混凝土的水灰比符合要求。对于搅拌站生产的不同规格的混凝土,试验人员应在出站前对每一车混凝土进行质量检查,包括混凝土坍落度、含气量、泌水率、水灰比等指标,各项指标合格后才能出站,对拌和物性能不能满足要求的,及时处理。对到达现场的混凝土,工区试验员要同样进行检测,各项指标合格后才能入模,并及时向搅拌站试验室进行信息反馈。所有试验检测均要有详细的书面资料,完善试验台帐。
(5)混凝土出站到管段内任何现场位置,必须保证在2小时内运输到位,对于发生的意外情况,若为车辆故障,运输班应采取措施在半小时内解决,否则,由此造成的混凝土报废,由运输班负责。混凝土出站到入模过程中,若混凝土坍落度损失过大,严禁在混凝土中加水,可以按试验室提供的配合比掺加外加剂。
(6)混凝土运送到现场后,汽车司机与现场施工员必须确认到达时间,现场施工员必须安排及时卸料,汽车司机应记录卸料开始时间和结束时间,并经现场施工员签认。当施工现场出现意外情况,需要推迟使用混凝土时(或混凝土施工快结束时),施工员应及时与搅拌站联系,否则,由此造成的混凝土浪费,由工区负责。
进料管理程序
(1)进料管理程序由材料管理员、收