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公路港建设工程信息管理中心落地式钢管脚手架专项方案.doc

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公路港建设工程信息管理中心落地式钢管脚手架专项方案.doc

上传人:960106996 2012/11/3 文件大小:0 KB

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公路港建设工程信息管理中心落地式钢管脚手架专项方案.doc

文档介绍

文档介绍:XXX公路港建设工程-信息管理中心









编制单位: XX建筑发展有限公司
编制日期: 二○一二年六月十五日
一、编制依据
工程涉及及主要国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准
类别
名称
编号或文件
行业标准
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
技术规范
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2001
设计规范
钢结构设计规范
GB50017-2003
材料手册
新编实用材料手册
ISBN7-5331-0073-5-
安全手册
建筑施工安全技术手册
ISBN7-112-01478-6
二、工程概况
(一)本工程为XXX公路港建设工程-信息管理中心,,结构类型为框架结构。信息管理中心工程地上3层,。
(二)脚手架结构设计一览表
脚手架搭设类型
钢管脚手架
搭设高度(m)
18M
步距(m)

立杆横距(m)

立杆纵距(m)

连墙件设置(m)
二步三跨
剪刀撑设置(m)
沿全高设置连续剪刀撑
三、施工部署
脚手架施工人员由项目技术负责人、安全员、架子工等人员组成,架子搭设的全过程由技术人员统一调度、部署,并负责架子安装质量的监控与验收。
四、脚手架工程设计及搭设参数
(一)、脚手架工程设计及搭设参数
1、本工程用全封闭双排外脚手架只搭设18米高度完全能够满足施工要求。
3、脚手架钢管选用φ48×;,,,。脚手架与建筑物的连墙拉结在二步三跨内采用刚性连接的方式,外侧用阻燃密目安全网全封闭。
(二)、落地式扣件钢管脚手架计算书
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算的脚手架为双排脚手架,搭设高度为18米,立杆采用单立管。
搭设尺寸为:,,。
采用的钢管类型为48×,连墙件采用2步3跨,。
,同时施工2层,脚手板共铺设4层。
一)、大横杆的计算:
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。
按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。

大横杆的自重标准值 P1=
脚手板的荷载标准值 P2=×=
活荷载标准值 Q=×=
静荷载的计算值 q1=×+×=
活荷载的计算值 q2=×=

大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)

大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯矩计算公式如下:

跨中最大弯矩为
M1=(×+×)×=
支座最大弯矩计算公式如下:

支座最大弯矩为
M2=-(×+×)×=-
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
=×106/=
,满足要求!

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:

静荷载标准值q1=+=
活荷载标准值q2=
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(×+×)×/(100××105×)=
,满足要求!
二)、小横杆的计算:
小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。
用大横杆支座的最大反力计算值,在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。

大横杆的自重标准值 P1=×=
脚手板的荷载标准值 P2=××=
活荷载标准值 Q