文档介绍：施工组织设计
甘肃省平凉-武都地方高速公路成县-武都段土建工程位于甘肃省陇南市,起点位于成县纸坊乡府城村,与拟建十(堰)天(水)高速公路甘肃段以枢纽立交衔接,终点位于武都两水镇黄家坝村,与在建的兰海高速以枢纽立交衔接,。康县连接线黑马关特长隧道及引线按二级公路标准建设,路基宽度12m,。
本标段为CW10标段,里程为 Z(Y)K44+900~K50+030,,主要施工内容为:大桥2387米/6座,中桥66米/1座,隧道3814米/1座,路基土石方: m3,,防护排水28642m3。
全线按四车道高速公路标准,行车速度采用80km/小时,(整体式)(分离式)。
、地貌
项目所在区地处西秦岭东西向褶皱带陇南山地,位于中国大陆二级阶梯向三级阶梯的过渡地带,总体为中山山地地貌,山地海拔高程介于600—2406米之间,地势西高东低,河谷切割较深,两坡较陡,山势陡峻巍峨。划分为中山地貌和河谷地貌。
本项目位于秦岭东西向构造带西延部分的秦岭印支褶皱带内之徽成断陷盆地西缘。褶皱及断层均不发育。
张坪隧道地层岩性为:第四系全新统坡残积碎石土、白垩系下统东河群碎屑岩与中下志留统白水群第一岩性浅变质岩、断层角砾岩等。
进口浅埋段为残坡积碎石土,基岩为强风化板岩,洞内为板岩,出口段为强风化砂岩。
、水文地质
项目区处大陆中部,甘肃省南部,属南北过渡性暖温带半湿润气候向暖温带湿润气候、亚热带湿润气候过渡的季风性
气候,总体气候特征为温和湿润,雨季充沛,夏季炎热,冬季微寒。
武都区内一月份温度最低,七月份温度最高,℃,℃,℃。
。
本合同段主要结构物为大中桥7座,隧道1座。主要工程数量见下表:
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
挖土方
m3
2
挖石方
m3
3
利用土石方
m3
4
软基处理
m2
填筑砂砾
5
防护排水
m3
28642
6
大桥
m/座
2342/6
左线
2342/6
右线
7
中桥
m/座
86/1
左线
86/1
右线
8
张坪隧道
m
1928
左线
1886
右线
本标段重难点为桥梁工程的箱梁预制架设施工。
桥梁工程工期紧,本标段有大中桥7座,结构为预制架设小箱梁,预制架设箱梁数量大848片,场地狭小,运输道路受地形限制,原材料运输受运输道路限制,桥梁预制架设是本标段的关键工程。箱梁在2个预制场集中预制,架桥机架设,安排足够的材料、施工队伍、劳动力和机械设备进行基础和下部结构施工,保证施工连续正常进行。
针对本工程特点,本着“精干高效”的原则组建中铁一局集团第一工程有限公司甘肃省平凉-武都地方高速公路成县-武都段土建工程第CW10标段项目经理部,按项目法组织施工。组织机构如下图。
中铁一局集团第一工程有限公司
甘肃省平凉-武都地方高速公路成县-武都段土建工程第CW10标段项目经理部
项目经理部
项目经理
工程管理部
工程技术
工程调度
综合办公室
行政后勤
劳动人事
治安保卫
环境保护
质量安全部
质量监督
安全检查
物资设备部
物资管理
设备管理
计划财务部
计划管理
工程预算
合同管理
财务管理
工程试验室
工程试验
材料试验
总工程师
路基综合施工队
隧道施工队
桥梁施工队
项目副经理
本标段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务,基本队伍从我公司调入。
经理部下设路基综合施工队、桥梁施工队,隧道施工队,以上3个施工队均在经理部的统一领导下进行施工,施工人员共投入790人,其中项目经理部30人。施工人员和机械设备实行弹性编制,施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强。
本合同段工程根据工程类别进行任务划分,进行专业化施工。
序号
队伍名称
工作内容
劳动力配备(人)
1
路基综合施工队
路基土石方及防护排水工程
80
2