文档介绍：
郑西铁路客运专线ZXZQ06标段第三项目经理部路基工区承担DK441+~DIK444+350段综合工程的施工,,地处陕西省西安市临潼区新丰镇。主要工程:该管段有12座涵洞、4座箱形桥,全部位于新临潼车站站场内。
涵洞结构形式均为单孔框架涵。出入口为无提高节形式,各种孔径均设置八字翼墙。涵身基底按无基设计,出入口翼墙和自洞口向内2m范围内设置1m厚混凝土整体式基础,涵身设置10cm厚混凝土垫层。对于按各类桩基处理的地基,。其边墙和基础均按耐久性设计。涵身采用钢筋混凝土框架结构,在涵身施工采用跳涵节施工。
2主要工程数量
新临潼车站DK441+-DIK444+350段共有涵洞12座,。(具体见表一)
表一涵洞工程数量统计
序号
里程
孔径
结构形式
涵长(横延米)
斜交角度
1
DK441+585
×
钢筋混凝土框架涵
正交
2
DIK442+314
×
钢筋混凝土框架涵
正交
3
DIK442+780
×
钢筋混凝土框架涵
正交
4
DIK442+908
×
钢筋混凝土框架涵
正交
5
DIK443+050
×
钢筋混凝土框架涵
正交
6
DIK443+090
×
钢筋混凝土框架涵
正交
7
DIK443+250
×
钢筋混凝土框架涵
正交
8
DIK443+405
×
钢筋混凝土框架涵
正交
9
DIK443+520
×
钢筋混凝土框架涵
正交
10
DIK443+815
×
钢筋混凝土框架涵
正交
11
DIK443+906
×
钢筋混凝土框架涵
正交
12
DIK444+239
×
钢筋混凝土框架涵
正交
、进度
新临潼车站DK441+-DIK444+350段共有涵洞12座,其中有10座涵洞可以施工,计划工期137天。计划2007年8月1日开工,如果房屋拆迁不影响施工,于2007年12月20日前完成涵洞施工。为了保证施工工期顺利完成和施工质量涵洞施工分为4个工作段同时开工进行流水施工。
根据施工现场情况和工期要求,将涵洞工程施工进度具体安排如下(具体见表二)。
表二施工进度安排表
涵洞里程
计划开工时间
计划完成时间
计划工期
备注
DIK442+908
8月1日
10月5日
66
×
DIK443+050
10月4日
11月23日
50
×
DIK443+815
10月10日
12月19日
70
×
DIK443+520
8月10日
10月5日
56
×
DIK442+780
8月6日
10月1日
57
×
DIK443+090
10月7日
12月17日
71
×
DIK443+405
8月3日
10月7日
64
×
DIK443+906
10月8日
12月15日
68
×
DIK442+314
9月1日
11月3日
64
×
DK443+250
10月3日
12月5日
63
×
DIK441+585
房屋拆迁和地基处理未完成,未进行工期安排
×
DIK444+239
×
1、DIK442+908涵洞:(一)1、7、11、14 涵节;(二)2、6、8、12涵节;(三)3、5、9、13涵节;(四)4、10涵节。
2、DIK443+405涵洞:(一)1、5、8、12 涵节;(二)2、4、6、10涵节;(三)3、7、9、11涵节。
、材料、设备配备
. 施工组织机构
(1).施工管理组织机构
根据本工程施工要求,工区依据施工需要组建了以项目总工程师为技术总指导,工区经理为
施工总负责人的施工管理组织机构,下设工程技术、安全质量、试验、测量等业务机构,将责任落实到人。
施工技术人员:牛西宁,陈涛,王满库,张坤。牛西宁桥涵组总负责,张坤桥涵组资料负责,王满库、陈涛