文档介绍：行车检修操作规程
2009年5月份编制
目录
行车各减速机:日常检查项目;减速机换油;减速机解体。
行车钢丝绳:日常检查与维护;钢丝绳更换。
各行车行走车轮;日常检查与维护;车轮轴承润滑加油;车轮更换。
行车抱闸机构;日常检查维护与调整;扎瓦更换。
行车集电器;日常检查与调整;支架更换,滑块调整。
驾驶室操作箱;日常维护与保养;操作机构润滑;凸轮控制器鸭嘴触头更换。
配电柜日常检查与维护。
交流接触器;日常维护与保养,交流接触器更换。
各限位开关;日常检查与维护。
滑动电缆;日常检查维护。
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题目:行车各减速机:日常检查项目;减速机换油;减速机解体
一:作业准备:开具工作票,布置工作现场及安全措施,带好工具及材料。
二、工器具物料准备:8寸活口扳手两把、一字钳工螺丝刀一把小撬棍一把,手锤一个,300拉马一个,30#齿轮油或50#机械油。
三、安全注意事项:将行车开到指定区域,在下方设立检修区并设专人监护防止无关人员进入工作现场;断开行车主电源开关并验电,确认无电后悬挂“有人工作,禁止合闸”的安全标示牌,并指定专人监护。上车人员必须佩戴合格的安全带,工作期间检修人员密切配合。
四、检修项目:行车各减速机的换油及解体
日常检查项目
周期:每天参检人数:2人检修工时:15分钟
【日常检查的步骤】
检查外壳有无变形开裂、缺损。地脚螺栓是否有松动、脱落和折断现象。
检查各轴温度是否过高。
试车检查减速机是否平稳正常,有无噪音冲击现象。
检查各结合处有无漏油现象
【日常检查维护的标准】
外观:经常检查地脚螺栓,不得有松动、脱落和折断、壳体不得有变形、开裂、缺损。机体机壳应该涂有防油油漆。
温升:每天检查减速机壳体,轴承出温度不得超过允许温度。当温度超过室温40度时,应检查轴承是否损坏,是否安装不当或缺油,负荷时间是否过长,运行有无卡阻现象等。
噪声:减速机运行平稳、正常,不得有冲击性噪声和震动。
密封:密封结合处不得漏油、渗油现象。
润滑:检查油标指示是否正常,润滑油路是否通畅,以保证齿面和轴承的正常润滑。
减速机的换油
周期:6个月到1年检修人数:4人修工时:三小时
【检修维护的步骤】
在放油口放置油桶用来盛放废油,打开放油口使减速机内的废油流到废油桶内。
拆开减速机用煤油清洗减速机的各部件清除壳体内的杂质并装配。
打开减速机的观察口往减速机内加油,油量不得低于油标的下刻度线,不得高于油标的上刻度线。
拧好减速机的加油口并檫干减速机表面的油液并把废油放到指定位置。
【检修维护的标准】
减速机半年清洗换油一次,夏季一般用30#齿轮油或50#机械油。冬季一般20#齿轮油或40#机械油。减速机的油液不得低于油标的下刻度,不得高于油标的上刻度,使最低齿轮的一个整齿浸入油液中。减速机的滑动轴承和滚动轴承一般使用1#钙剂脂,半年更换一次。
减速机的解体
把减速机的高端轴和从动轴间的联轴器连接螺栓取下,使减速机离开传动系统。
卸下减速机上盖与底座间的螺栓,拧紧启盖螺栓是减速机部分结合面出现间隙,便于撬动,取下上盖。
把减速机的主轴、中间轴和重动轴总成从减速机底座上取出,并把各轴上的轴承取出。
用工具把轴上的齿轮取出。
齿轮的报废标准
在起升机构第一根轴上的齿轮磨损量超过原磨齿厚的10%其余各轴上的齿轮的磨损量超过原齿厚的20%。
大小车运行机构减速机第一根轴上齿轮磨损量超过原齿厚的15%其余各轴上的齿轮的磨损量超过原齿厚的30%。
开始齿轮的磨损量超过原齿厚的30%。
调运炽热融化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等起重减速机的齿轮按报废标准相应减半。
因齿面点蚀而磨损的齿轮工作面面积大于30%及深度超过齿厚的10%。
齿根上有一处或多处疲劳裂纹或断齿。
题目:车钢丝绳:日常检查与维护;钢丝绳更换
一:作业准备:开具工作票,布置工作现场及安全措施,带好工具及材料。
二、工器具物料准备:8寸活口扳手两把(24-27开口扳手两把)切割机一台,麻绳约20米,对讲机一对,∮14的钢丝绳、二硫化钼或3#锂基脂
三、安全注意事项:将车开到指定区域在下方设立检修区并设专人监护防止无关人员进入工作现场,断开行车主电源并在下方验电,确认无电后挂“有人检修禁止合闸”的工作警示牌。并指定专人监护。上车人员好合格的安全带,工作期间检修人员密切配合防止挤伤。并通知无关人员撤离工作现场。
四、刚丝绳的保养维护及更换
日常检查维护项目:
周期:每天参加人数:2人维护时间: 30分钟
【日常维护的步骤】
把二硫化钼或3#锂基脂涂抹到钢丝绳上面用对讲机通知驾驶室人员开动卷扬上升或下降使钢丝绳得到充分有效的润滑。
【日常