文档介绍：陈德荣书记专题听取高速公路“上盖物业”设计方案汇报
5月11日,陈德荣书记在市政府11楼2号会议室召开会议,专题听取我集团公司关于高速公路“上盖物业”设计方案的汇报。
上海城乡规划设计院和省交通规划设计院先后汇报了设计方案。
陈德荣书记与我集团公司和设计单位进行了深入沟通,并向与会人员阐述了高速公路“上盖物业”的重要意义。他指出,高速公路“上盖物业”就是将高速公路建设与新市政建设、区域性中心镇建设、BRT快速公交建设有机结合,通过高速公路上盖物业打造聚集人气的商圈,利用高速公路建设构架城市快速公交,创造便利的交通条件,依托高速环线和高速路网将孤立的区域性中心镇连接在一起,从而实现拉大城市框架,解决城市拥堵;推进我市统筹城乡综合改革,构筑温州大都市新格局;开发周边商业土地解决高速公路建设资金筹措等多项目标。
 
    陈德荣书记要求将温州城市总体规划和交通专项规划结合在一起。高速公路“上盖物业”的布点要设置在每个区域性中心镇的中心,通过完善的商业设施和便利的交通条件,提高周边土地的商业价值和方案的可操作性。同时,要求设计单位充分、合理地利用已有高速公路用地空间,将传统服务区、公交运营、车辆收费、中心城镇内公共设施等多种功能揉为一体,根据上述建设理念,在5月20日之前拿出细化完善设计方案。高速公路
“上盖物业”是一项具有推广价值的创新。通过方案汇报和交流讨论,与会人员深受启发,拓宽了思路。
 
    汇报会由副市长陈浩主持,市委副秘书长施爱珠、市政府副秘书长陈伟民和市财政局、交通局、规划局、国土资源局、交运集团、轨道集团等单位的主要负责人,以及我集团公司黄溢涌董事长、周列茅副总工、张旭副主任参加了会议。
陈德荣指出,从去年下半年温州市委提出加快温州交通建设大投入、大建设、大发展以来,经过短短的一年时间,几条高速公路在今年年内都能开工,这在温州交通建设领域是史无前例的,充分体现了各县(市、区)、各有关单位团结协作、锲而不舍的精神,对今后其他重大工程项目的前期工作推进创造了良好的环境。建设网络型、组团式、现代化大都市,必然需要交通网络把各个节点相连,从而形成整体的集聚效应,竞争力就可以得到很大的提升。陈德荣要求,高速公路建设要限额设计、限额施工,要建性价比最高的高速公路;要尽可能加大“上盖物业”沿线开发力度,开发完毕后可以降低高速公路贷款的比例,缩短还款期限,提高股东的回报;各县(市、区)要全力以赴做好土地占补平衡,并完成相关的程序。
黄董事长带队赴省交通厅汇报“高速公路上盖物业”情况
7月14日,市交投集团董事长黄溢涌带队专程前往省交通厅,汇报实施“高速公路上盖物业”的有关情况,请求省厅给予政策支持,省交通厅副总工任忠召集厅规划处和建管处有关人员参加了汇报会,会议取得了良好的沟通效果。市交通局副局长徐锦栋,市交通投资集团总经济师王道川、总工程师周列茅等陪同前往。
    黄溢涌董事长首先介绍了实施“高速公路上盖物业”对筹措高速公路建设资金,促进温州经济社会发展的重要意义和作用,以及我市的实施设想和工作进展情况。省交通规划设计院也就高速公路互通上盖物业的标准模式向省厅领导进行了详细汇报。
    省厅规划处和建管处十分关心“高速公路上盖物业”的设计能否满足主线功能和是否违悖现行设计规范,并就上盖物业的性质和运作模式,以及如何控制噪音、如何进行检修、转弯半径能否满足交通量的需求、快速公交在服务区内如何换乘等问题进行了细致地询问和深入地探讨。
任忠副总工在认真听取各方意见后,表示理解我市结合区域性中心镇建设,充分利用已有高速公路用地空间打造完善的商业设施,以提高中心镇和周边土地的商业价值,实现筹措高速公路建设资金,拉大城市框架的用意。并对我市实施“高速公路上盖物业”提出了5点意见:
一是要向省厅提供详细的上盖物业布局规划。
二是要提供上盖物业周边土地的开发规划和开发时间,须与上盖物业同步规划,同步建设。
三是实施上盖物业要首先满足高速公路安全畅通的主功能。
四是温州要明确上盖物业的实施方案,是全面铺开,还是试点。
五是如果要全面铺开建设上盖物业,那所有项目的预可和工可要重新报批;如果是试点,省厅可以在政策允许范围内给予支持。
同时,他还对上盖物业的设计方案提出了4个优化意见,要求进一步完善设计。
    通过本次专题汇报,省厅主要部门深入了解了“高速公路上盖物业”的概念和运作模式,加强了沟通,增进了理解,为下一步工作开展创造了良好的条件。
高速公路“上盖物业”交通和消防安全论证会议召开
10月22日下午,温州市高速公路“上盖物业”交通和消防安全论证会议在杭州召开,市政府副秘书长陈伟民并代表市政府讲话。
出席论证会的专家有省交通运输厅副总工程师陆耀忠、省政府咨询委员会委员张治中、省交通运输