文档介绍：新建铁路石家庄-武汉
客运专线工程TJ1合同段
(DK1081+170~DK1088+462)
质量管理实施细则
中铁二十三局集团石武客专第五项目部
二○○八年十一月
质量管理实施细则
石武铁路客运专线北起石家庄,南至武汉,是国家规划的四纵四横铁路客运专线重要组成部分。,设计速度目标值350公里/小时,输送能力为单向8000万人/年。建成后,将与正在建设的京石客专、武广客专一起,构成一条与既有京广铁路并行的,纵贯我国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道。我项目部承建的石武客专Ⅰ标DK081+170~DK1088+462段的施工任务,。
根据公司投标承诺:确保全部工程达到国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求、满足基础设施速度目标值的要求,杜绝工程质量重大、大事故的发生,并满足全线创优规划要求。为认真履行合同,贯彻强化过程管理,致力持续改进,促进本标段质量的高标准,依据本工程特点及客运专线验收标准制订此细则。
质量目标:确保全部工程达到国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求、满足基础设施速度目标值的要求,同时满足轨道工程不低于60年,其他主体结构100年的质量责任期的要求,杜绝工程质量重大、大事故的发生。工程一次验收合格率达到100%,对完工的路基工程、基桩、桥涵砼、刚结构、扣件等的质量自检检测率达到100%;并满足全线创优规划要求。
第一部分工程质量管理
作为工程质量责任的主体,项目部建立了“横向到边,纵向到底、控制有效”体的质量自控体系,严格执行“三检(自检、互检、交接检)”制度,把本工程建“内在质量优、外在形象美、科技含量高、环境保护好、文化氛围浓”的优质工程。
一、建立质量保证体系
依据招标文件的要求,项目部以贯彻ISO9000标准为主线,以保证和提高工程质量为目标,以强化责任、管理和施工过程控制为手段,建立一个从设计源头开始到工程计划、安全质量、施工环保、综合协调、物资设备采购,再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统,把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系。
项目部设试验室和测量班,配备具有丰富经验的检测人员及先进的测试仪器,根据业主及监理要求制定测量、试验工作实施细则,通过先进的检测试验手段,严格的质检程序,配合质检人员和监理工程师进行施工质量控制。
(一)组织保证
1. 配备强有力的项目班子
项目管理层由管理和技术人员构成,全面负责本标段施工任务,通过引进先进施工设备与工艺,有效组织人力、设备、物资等资源,保证质量管理体系的有效运行,实现质量目标。
2. 强化项目的技术、质量、检测力量
根据本客运专线技术新、标准高、难度大的特点,摒弃不适应高标准技术要求的****惯作法,真正树立世界眼光,瞄准世界一流水平,确保相关施工技术、工法工艺在世界先进的层次上就位和起步,真正能实现技术创新和工艺改进,以提高施工技术水平和工艺确保工程质量。引进一流的施工工装和检测设备,采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员,分别担任项目主要职能部门负责人和各专业施工队技术、质检、检测负责人。
根据任务规模和工程特点,按工程类别和模块化、专业化、工厂化质量的原则划分施工任务,抽调和整合路基、桥梁、隧道等专业施工队,在项目部直接领导和指挥下,参加本标段工程的建设。
(二)意识和能力的保证
坚持“始于教育、终于教育”的原则,把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施,以保证满足工程建设的需求。
1. 普及性教育,对全体人员进行培训,培训内容为建设本工程的重要意义。包括任务、要求和常规知识,全面灌输铁路建设新理念,增强全体员工的标准和质量意识,以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。
2. 专题技术教育,培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等,培训内容为路基填筑施工工艺及质量控制、沉降控制、检测方法等;破碎带隧道开挖掘进、初期支护、二次衬砌的施工工艺、质量控制与检测方法、高性能混凝土等。
3. 专项技能教育,培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等,培训内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、新的质量验收标准、工艺内控标准等,并组织考核,持证上岗。
通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训,以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。
(三)材料、机械设备保证
1. 根据施工设计图纸、施工