文档介绍：桥梁维修加固工程施工工艺研究
【摘要】:随着时间的推移,各类桥梁都会因各种原因不同程度地存在病害,需要维修、加固或改造,通过对旧桥进行加固和改造,使既有桥梁尽可能长的发挥作用,更是促进桥梁建设真正步入“建养并重”的可持续发展道路的有效手段。现结合刚架拱桥的加固工艺和施工方案进行探索,以积累宝贵的施工经验,供桥梁养护施工技术人员参考。
【关键词】旧桥维修加固工艺研究
中图分类号: K928 文献标识码: A
一、概述
浪溪河大桥位于国道220线济南平阴县境内,,中心桩号为K69+。桥面宽度为净-13m+2×1m人行道,设1%的双向横坡。桥梁上部构造为净跨径5×40m的钢筋混凝土钢架拱、矢跨比为1/8,横向布置5片拱片,拱片籍以横系梁、微弯板及水泥混凝土桥面铺装连成整体;下部构造为双排孔灌注桩基础,桥梁设计荷载为汽-20级,挂-100。
主要病害是:桥面铺装和微弯板破损严重,拱梁局部砼破损并出现许多裂缝,横系梁局部砼脱落漏筋,桥栏杆砼局部破损等。
二、维修加固的主要内容及规模
拆除原桥面、拆除微弯板,更换为整体现浇聚丙烯纤维混凝土桥面板,沥青混凝土桥面铺装;采用粘贴钢板带法对空腹上弦杆和实腹板进行加固补强,对拱片的大小接点进行加固,钢板外表面层均匀涂抹防锈漆对钢板进行防护;采用植筋挂网,浇注聚丙烯纤维混凝土加固技术,采用增大截面法,对横系梁横截面进行加固改造,加强横系梁的截面强度;采用灌浆法和涂抹法用环氧胶泥对混凝土裂缝进行封闭处治;对构件混凝土表面缺陷,采用107砂浆法进行修补处理。
2、施工程序及方法
根据该桥特点,确立该桥桥面系及微弯板的拆除顺序,拆除时严格按照设计图纸及规范进行施工。栏杆、沥青铺装及钢筋混凝土铺装的拆除顺序应从拱顶向拱脚方向横向对称拆除。
混凝土酥松较浅处的修补:首先将缺损部分表面劣质混凝土凿除,直至露出新鲜、密实混凝土,剔除修补结合面表面浮灰,修补结合面应凿平、整齐,用掺有水泥用量3%的RI-103型阻锈剂的525#硅酸盐水泥纯浆涂刷在钢筋修补结合面,再用高压射水技术清洗修补结合面,饱水24小时后,用纱布吸干自由水,在保持湿润的条件下,涂刷两层107净浆,并立即摊铺自由水泥砂浆,用力压平抹光,30分钟后2次抹面,覆盖麻袋保湿养护14天。混凝土酥松区较深处与孔洞的修补:对孔洞及深度超过6cm的酥松区,首先将酥松劣质混凝土凿除,其周边凿成规则的多边形,用高压射流清洗开凿表面,饱水24小时,在无自由水的情况下,涂刷二层107净浆后,立即立模浇注107细石混凝土并震捣密实,终凝后及时拆除模,覆盖保湿养护14天后,在修补区的外露表面无尘、无自由水且湿润的条件下,用107净浆在纵横向分别涂刷二遍107砂浆随搅拌随用,拌合在30-40分钟内用完,每次拌合量根据修补量与施工进度而定。
对所有拟处理的裂缝沿缝凿成深2-4mm,宽4-6mm的V形槽,剔除缝口表面的松散杂物,沿缝长范围内用***进行洗刷、擦清表面。等缝处理后,齐缝用环氧胶泥封缝并埋设、粘帖灌浆嘴,灌浆嘴的间距沿缝长依缝的宽窄以15―30cm左右为宜。待密封材料固化后,沿缝涂抹一层肥皂水