文档介绍：安全竣工总结
上海长江隧桥A1标巨一科技项目经理部
2009年10月10日
目录
一、工程概况 1
工程概况 1
主要工程内容 1
长江大桥部分 1
长江隧道部分 1
共用部分 1
参建单位 2
二、安保体系运行 3
项目的安全管理目标如下: 3
安全管理方针 3
安全管理总体目标 3
安全管理原则 3
安保体系的运行 4
组织机构 4
安全教育和培训 6
施工过程安全控制 7
三、建立安全专项方案 11
四、重大危险源的辨识和监控 12
积极进行重大危险源的辨识 12
重大危险源的识别 12
重大危险源,风险点的识别过程 12
风险点的识别 12
危险源的判别依据 12
重大危险源,风险点的控制 12
五、安全资金的投放和使用情况 13
六、工程奖惩情况 14
七、安全质量标准化达标自评情况 15
八、结束语 16
一、工程概况
工程概况
上海崇明越江通道长江隧桥工程是连接上海浦东、长兴岛和崇明岛的特大型市政工程,该工程采用“南隧北桥”方案,以隧道形式连通浦东和长兴岛,以桥梁形式连通长兴岛和崇明岛。,,衬砌外径达15m,为当前世界之最,,主要组成部分包括一座主跨730m的主航道斜拉桥,一座140m跨径的预应力混凝土连续梁辅航道桥,各种跨径的混凝土连续梁桥及100m跨等高度钢—混凝土结合梁桥。上海长江隧桥工程设计使用寿命为100年,并预留轨道交通线。
上海崇明越江通道长江隧桥工程结构健康监测系统(以下简称“上海长江隧桥结构健康监测系统”)通过测量反映隧桥环境激励和结构响应状态的信息,实时、定期监测隧桥结构的工作性能,定时、定量地评价隧桥结构的健康状态,以保证上海长江隧桥的安全运营,为长江隧桥的养护、维修提供科学依据。
主要工程内容
长江大桥部分
11类,共367个传感器
采集设备:21台
数据传输设备:6套
传感器相关线缆:28900米
长江隧道部分
5类,共398个传感器
采集设备:51台
数据传输设备:7套
传感器相关线缆:15800米
共用部分
数据处理设备:9套
软件:1套
本工程造价为:
参建单位
建设单位:上海长江隧桥建设发展有限公司
设计单位:上海市政工程设计研究总院
上海巨一科技发展有限公司
监理单位:上海天佑工程咨询有限公司
监督单位:上海市政工程安全监督站
上海市公路工程安全监督站
施工单位:上海巨一科技发展有限公司
上海市政工程设计研究总院
同济大学
二、安保体系运行
上海崇明越江通道长江隧桥结构健康监测系统是一个集结构分析计算、计算机技术、通信技术、网络技术、传感器技术等高新技术于一体的综合系统工程。也是一个通过测量反映隧桥环境激励和结构响应状态的信息,实时、定期监测隧桥结构的工作性能,定时、定量地评价隧桥结构的健康状态,以保证上海长江隧桥的安全运营,为长江隧桥的养护、维修提供科学依据的系统工程。
本工程点多、面广、专业又各不相同,施工流动性大,工作量相对较小,技术含量又高,施工的局限性又大,客观上造成了本项目在安全管理上有别于其他一般项目。
为了贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,提高本项目部安全管理水平,遵守国家有关安全生产的法令法规。我项目部结合工程的实际,建立、完善、实施了安全保证体系。我们在施工过程中,根据辨识危险源及客观存在的临边、临江、高空、用电等不利因素,实行全面的安全控制,使施工安全一直保持在受控状态。
项目的安全管理
安全管理方针
安全第一:安全生产是企业维护劳动者合法权益的根本保证。在施工管理中把安全放在首位,无条件地服从安全第一的原则,确保安全。
预防为主:安全生产重在预防,关键在投入。项目经理部在施工生产活动中将切实搞好安全隐患的预防和预控,应用安全系统工程将安全隐患消灭在萌芽状态。
综合治理:认真贯彻各项安全法规,落实综合治理和安全生产责任制,加强监督与管理,健全安全管理制度,强化各项安全措施,防止安全事故发生。
安全管理总体目标实现情况
安全管理总体目标为:
无职工因公死亡事故,消灭重伤事故,负伤率控制在5‰以内;
无重大交通事故,一般交通事故控制在单位车辆总数的2.