文档介绍：毕业设计
题目:高速道路测量设计

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指导教师:
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摘要
前言…………………………………………………………………………………3
初测工作程序…………………………………………………………4
第一章工程概况…………………………………………………………5
第二章工程测量在道路施工放样中的技术要求………………………6
第一节工控制测量…………………………………………………………6
第二节水准量与计算…………………………………………………11
第三节附合水准路线的计算……………………………………………13 第四节外业数据采集………………………………17
第五节平面控制网的测量精度等级要求…………………………………20
第三章桥梁工程施工放样方法与方向交汇………………………………22
第一节控制网点位中误差与精度要求……………………………………22
第二节方向交汇法在施工放样中的使用方法……………………………23
第三节实际施工测量中方向交汇法的具体应用…………………………26
第四章总结………………………………………………………………………27
摘要
本文叙述了工程测量的放样方法在京台高速中的应用,通常使用的是极坐标放样法进行放样,其中施工放样的精度又关系着桥梁施工的质量和进度。结合实践讨论了各种方法的特点和适用环境,最后进行了精度分析。
关键词: 桥梁放样精度分析极坐标法
前言
毕业实习是测绘专业教学计划中必不可少的实践教学环节, 它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以施工员的身份深入到建筑施工单位,以一个配送中心为实习场所,在项目部经理的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了六周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
勘测策划
初测工作程序: 初测工作程序框图
·
出工准备
机具设备
人员配备
项目总工布置工作
计划
安排

勘测输入

勘测任务书
规程规范
勘测方案
勘测实施
资料整理
外业勘测
开工准备

勘测检查
组织技术接口
验收前检查
中间检查
专业协调
对外联系
专业分工
勘测资料验收及输出
第一章:工程慨况
北京至台北国家高速公路是连接我国华北、华中与东南沿海地区的重要的公路运输大通道,便捷联系北京、天津及福州与台北等城市,在国家高速公路网中居重要地位。拟建项目是京台国家高速公路河北境段,也是京津冀暨环渤海地区,河北省高速公路网和京津高速通道的组成部分其建设有利于缓解北京市出入境和过境的交通压力,是我国北方地区与港口之间能源集疏运的重要出海通道。同时,本项目还直接连京津梁大都市,有助于提升京津通道的综合运输能力。
京台高速主体工程共划分为LQ1-LQ9共九个施工标段详见下表:
合同段
标段桩号
长度(Km)
主要工程量
LQ1
-K0+.-K7+500

大桥1座、主线站收费、万庄服务区九州枢纽
LQ2
K7+500-K11+300

永定河特大桥
LQ3
K11+300-K15+000

永定河特大桥
LQ4
K15+000-K21+900

曹家务互通、大桥2座
LQ5
K21+900-K26+

水泥搅拌桩段、永清互通、跃进渠中桥2座
LQ6
K26+-K30+

别古装枢纽(本项目)主线部分
LQ7
K30+-K37+250

路基、中桥6座、别古装停车区
LQ8
K37+250-K43+550

路基、码头互通、大桥1座
LQ9
K43+550-K53+

东安庄互通、终点收费站、大桥1座
我所在单位承包的是京台高速北京至台北高速公路廊坊段LQ9九标,全线设计速度为120Km/h,该标采用双向六车道,其断面组成如下:
1)
,其中单向行车道宽3*,(),(),.
2)
路基设计高程中央分隔带外侧边缘处路面标高,主段不设超高路段行车道和硬路肩采用2%的路拱横坡,土路肩为4%破率.
:
理论联系实践,加深理解已学的理论知识(如测量、看图、绘图、测量平差、测量学等);
通过亲身实践,培养分析问题和解决问题的工作能力,为将来参加工作作好准备;
通过实习,对测绘流程、一般民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有