文档介绍：谈路桥桥梁桩基施工
摘要:公路桥梁的桩基施工是其中极其重要的组成部分,应该得到足够的重视,更应该从根本上保证其质量,加强质量检测工作和控制工作。同时,还应该做好各种具有预见性的解决方案。
关键词:建筑;施工;桥梁;桩基
中图分类号:K928文献标识码: A
引言
现今我国公路桥梁的建设发展迅速,但是其中有关的质量问题和很多弊端也逐渐显现,应该引起相关部门和人员的足够注意。公路桥梁的桩基施工属于水下、地下工程,常常会出现断桩、废桩并且会导致变更设计的状况。这些情况引起的后果都是很严重的,工期延误,不必要的经济损失都随之出现,并且会带来日后使用的安全隐患。
一、改善路桥的桥梁桩基施工的策略和预防问题出现的措施
1 缩颈或孔斜的处理及预防
解决缩颈事故的发生,首先应该做到保持孔口附近无堆积物,以此减弱土压力的作用; 还可以通过改装正孔器或者加强长钢护筒来解决。
对于孔斜事故的处理,如果孔斜不严重可以在偏斜处吊住钻头进行反复的扫孔,这样可以使钻孔修直。但是,如果孔斜较为严重则必须要采取更加有效的措施。采用回填片、卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
2 塌孔的处理
塌孔主要包括孔口坍塌和孔内坍塌,要根据不同的具体情况采取有针对性的措施。发生孔口坍塌时,可立即将护筒进行拆除,并对其周围进行回填夯实,加长护筒并重新埋设后再钻进。用冲击钻机钻孔时,可以使用片石或卵石填充,反复冲击,以增强护壁。当发生孔内坍塌时,首先要对坍塌位置进行准确判断然后再分析原因。塌孔不严重时,可回填砂和黏土混合物到塌孔处以上,然后便可以继续钻进。塌孔严重时,应使用砂和黏土混合物全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。
3 卡管与埋管的处理
相应的处理办法是: 使混凝土下落,保证混凝土在微振动的作用下自然下落回到正确的埋管位置。在此过程中应该注意要严格计算封底混凝土的数量,宜多不少。同时,还要对配合比进行优化设计,使混凝土达到较好的封底效果。
4 对钢筋笼的纠偏处理
清孔时对泥浆的比重和黏度进行选择,将钻头上下活动,以使孔内的杂物被搅拌成浆排出孔外。一旦发现浮笼现象发生应该立即处理,用钢管或方木呈网状压住所焊钢管及护筒,这样就可保证钢筋笼上浮时不至过大偏位。
二、桩基支盘桩施工技术要点
1钻孔灌注桩
(1)砂砾土层采用冲抓式锥钻头钻孔。进入岩层后换用冲击锥钻头,钻头直径比桩径小2 cm,钻孔过程中经常随班检查桩径、垂直度和泥浆比重,并做好地质状况记录。 m,且桩岩层天然湿度下的饱和单轴极限抗压强度不小于10 MPa。孔桩检查及偏差要求:平面位置+50 mm;倾斜率小于或等于l%;深度:超深不小于5 cm。
(2)在钻孔时,要及时将孔内残碴排出,以免孔内残碴太多,扰动孔壁,造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻,甚至埋钻现象。同时,冲击成孔过程中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔,护筒周围冒浆情况时,应停止施工,采取措施纠正后再施工。必须及时将清出的钻碴运出现场,防止污染施工现场及周围环境。
(3)钻孔异常处理:钻孔中发生坍孔后,先查明位置,进行原因分析,提出处理方案。坍孔不严重者,可加大泥浆比重接着钻进,严重者可回填重钻。弯孔不严重时,可重新调整钻机或卡杆,接着钻进。发生严重弯孔、梅花孔