文档介绍：高速铁路隧道防排水施工技术
摘要:隧道防排水是保证铁路隧道使用寿命和结构稳定性的重要因素之一,采用何种处理技术是设计和施工需考虑的内容之一。合理的处理措施需要根据地形地貌、土质材料等因地制宜,综合治理,选择合理、经济的工程措施,确保隧道结构的稳定、安全和高效运营。文章以某隧道为例,将重点介绍高速铁路隧道防排水施工技术,可为相似山区隧道地下水的处理提供经验借鉴。
关键词:高速铁路,隧道,防排水,施工技术
中图分类号:U238文献标识码: A
1前言
隧道施工各个环节的重中之重就是排水问题,在开始施工之前要做好地表的排水工作,尤其是洞口,来预防地表水进入洞穴。对隧道洞内排水则主要反映在反坡排水和顺坡自然排水。应该用抽水机来抽出洞内反坡内的积水,根据排水量来确定抽水机集水坑的容水量,选在不妨碍正常施工的位置。可以用水沟和排水管槽来排出洞内顺坡积水,要根据洞内渗漏水和施工产生的废水来确定水沟断面,要有专人定期对排水沟进行清理;防止隧道内出现漫流。
2 洞外防排水施工技术
在挖掘隧道明洞完成后,将截水沟设置在洞顶顺坡线5 m,这样可以有效阻止雨水威胁到坡面和洞口,达到排水系统完整有效的目的。如果是反坡,就要将横向截水沟设置在洞口外来防止大量雨水进入隧道,加深洞外的路基边沟,来保证水流不会受阻。明洞段衬砌采用外贴防水板和土工布(双布一膜),明洞施工完成后,用电焊或氧焊将外露的钢筋等铁件齐根切除,必要时采用戴塑料帽处理,并抹砂浆遮盖,以防刺破土工布和防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部分进行修凿和找平。在隧道明洞衬砌表面上,用射钉枪钉上水泥钉锚固,水泥钉长度不得小于50 mm,平均拱顶3~4个/m2,边墙2~3个/m2。将防水板利用小型卷扬机提升洞顶,以防水板的全幅中部对准隧道中线,根据防水板幅面大小,将防水板托起挂在水泥钉上。明洞拱脚纵向排水管:在明洞拱脚位置用C15素混凝土浇筑底层,上铺设纵向排水管,用碎石包裹管体,以起到防护和滤水作用。然后进行明洞段分层回填,回填完成后在洞顶设置粘土隔水层。隧道洞口拦水沟,在隧道路面施工时,按照图纸设计在洞口位置设置40型伸缩缝式拦水沟,施工中安置位置按设计图纸要求进行埋设,并抽取橡胶体,然后与隧道边沟、中心沟联通共同组成排水体系。暗洞排水体系出口施工,在出隧道后的适当位置施做排水出口,先将管体用干码片石砌筑,后覆盖碎石,再用隧道填筑,最后用草袋覆盖。
3 洞身防排水施工技术
初期支护和二次衬砌期间应铺设防水层,EAV防水板与土工布(一膜一布)组成,施工缝、沉降缝、变形缝应位均设带注浆管的止水条和橡胶止水带,二次衬砌混凝土抗渗等级不得低于S8。为了有效地排除积水围岩和静水压力,在初期支护中设置完善的排水盲沟系统,围岩为用半管水环引排,设置间距4〜10m,衬砌背后边墙脚设Ф100 mm纵向PE排水管,围岩通过环向排水管引到纵向PE排水管再经横向引水管(
Ф100 mmPE波纹管)将水排到排水边沟或中心排水沟中。
4防排水板的拼装与铺设
(1)铺设EVA防水板加土工布
A、防水板加土工布铺设采用无钉铺设工艺,采用从下向上的顺序铺设,松紧应适度并留有余量(实铺长度与弧长的比值为10:8),检查时要保证防水板加土工布全部面积均能抵到围岩。
B、防水板加土工布吊挂