文档介绍：沈海复线高速公路莆田段
分项工程开工申请批复单监表2
承包单位:中铁九局集团有限公司合同号:A2
监理单位:福建省交通建设工程监理咨询公司编号:
开工项目:金钟2号隧道进口左洞洞身止水带
桩号: ZK73+841~ZK74+841
申请开工日期:2012年 3月 13日
计划完工日期:2012年 5月13日
承包人: 技术负责人: 安全负责人:
致监理工程师:
上述分项工程已具备条件,申请开工。
承包人: 日期: 年月日
附
件
1、工程概况:工程部位、工程特点、工程数量等;
2、施工方案;
3、人工、材料、机械设备到位情况;
4、质量、安全、环保保证措施及责任人;
5、试验报告。
监理意见:
专业监理工程师:
日期: 年月日
结论:
驻地监理工程师:
日期: 年月日
附件1
一、工程概况:工程部位、工程特点、工程数量
1、工程概况:
金钟2号隧道:起讫桩号为左洞ZK73+841~ZK76+533,右洞YK73+815~YK76+563工程概况。左洞长2692米,右洞长2748米,左右平均长2720米,属长隧道。采用分离式双洞布置。左洞进口处于半径为3525米的平曲线上,洞身位于直线上,出口处于半径为960米的平曲线上;右洞进口出口处于半径为3500米的平曲线上,洞身位于直线上,出口处于半径为970米的平曲线上。左洞纵坡为2%和3%,右洞纵坡为2%和3%。
隧址区属侵蚀-剥蚀丘陵地貌,隧道轴线大致呈东西走向,穿越南北走向的中低山,地形起伏较大,进口处地面高程288-302m,隧道轴线最高点高程607m,相对高差约280-300m,地表植被较发育,覆盖层较薄。进口侧山坡约30-55°,出口侧山坡自然坡度20-25°。隧址区无活动断裂,未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等不良地质作用,隧址区现状整体稳定。
2、工程部位:
金钟2号隧道进口左洞洞身止水带,桩号:ZK73+841-ZK74+841。
3、工程特点:
金钟2号隧道左线进口里程为ZK73+841,设计于ZK73+841-ZK74+841段1000m范围内。ZK73+841-ZK74+841段范围内主要采用止水带进行防排水。
4、主要工程数量(见表1)
金钟2号隧道进口左洞Z2型混凝土衬砌工程数量表表1
项目
单位
金钟2号隧道进口左洞
备注
数量
止水带
平方米
金钟2号隧道进口左洞Z2型混凝土衬砌施工计划横道图表2
日期
工程名称
2012年
3月1日~4月15日
4月16日~5月31日
开挖
附件2
施工技术方案
1)止水带的定位安装
止水带埋设位置应准确,其中间空心圆环应与施工缝及变形线重合。
止水带应固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用附加钢筋固定,固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏止水带本体部分;固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。
2)止水带常用的固定形式
止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。
检查止水带安装的纵向位置,通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称,用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交,否则会降低止水带的有效长度。
3)止水带的连接
止水带的长度根据施工要求事先计算好,尽量避免接头。如确需接头,应采取以下方式及要求。
粘接前应做好接头表面的清刷与打毛,接头处选在二次衬砌结构应力较小的部位,粘接采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10cm,焊接缝宽不小于50mm。也可冷接法应采用专用粘结剂,冷接法搭接长度不得小于20cm。
设置止水带接头时,应尽量避开容易形成壁后积水的部位,宜留设在起拱线上下。
衬砌脱模后,若检查发现施工中有走模现象发生,致使止水带过分偏离中心,则应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏。
附件3
三、人工、材料机械设备到位情况
1、人员配置
序号
人员类别
单位
实际进场
备注
1
生产副经理
人
1
杨琳
2
隧道工程师
人
1
闭文焕
3
质检工程师
人
1
李国兵
4
安全工程师
人
1
李思雄
5
安全员
人
1
毛似剑
6
技术值班人员
人
1
杨建飞
7
试验员
人
1
李秀云
8
领工员
人
1
陈平
9
测量人员
人
5
10
驾驶人员
人
5
11
开挖工班组
人
8
12
支护工班组
人
10
13
钢筋工班组
人
6
14
管棚作业组
人
10
15
混凝土班组
人