文档介绍：湘桂线永州至柳州段Ⅶ标
DZK507+942盖板箱涵接长
施工组织设计
编制:
复核:
审核:
项目经理:
局指挥部:

目录
6
6
6
6
6
7
7
8
10
10
10
12
12
12
13
13
14
14
16
16
16
16
、施工方法 17
17
18
19
19
19
19
19
19
20
20
23
23
23
23
24
26
26
26
27
27
第五章. 创优规划 28
28
28
28
28
28
、质量保证措施 30
30
30
30
30
31
31
41
、水土保持措施 43
43
43
43
43
43
43
、文物保护 45
45
45
45
附表1二项目部实施组织机构图 46
附表2 主要施工设备表 47
附表3 施工进度计划 48
附表4 劳动力计划表 49
附表5 临时工程占地计划表 50

依据中铁二院工程集团有限责任公司编制的改建铁路湘桂线永州至柳州段扩能改造工程施工图涵洞设计图(XG-7)第七批及铁道部现行施工、验收规范、规则和标准。
自行组织的现场踏勘资料等。
多年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机械设备状况。施工合同及各项质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。

DK507+942盖板箱涵接长工程。

铁路等级:I级
正线数目:双线
限制坡度:6‰
速度目标值:160km/h;部分地段限速
最小曲线半径:一般3500m,困难2800m;局部限速地段可采用较小曲线半径
牵引种类:电力
机车类型:客机 SS9、动车组;货机 HXD3
牵引质量:4000t
到发线有效长度:850m
闭塞类型:自动闭塞
建筑限界:满足旅客列车设计行车速度160km/h的要求

既有黔桂线涵K6+-,因站场增设股道,在既有涵左侧设1-,,在既有涵右侧设1-,13m横延米使用抗滑桩的边坡防护措施。

、地质情况
本地段位于柳州市郊区,总体地势相对较平缓,地势平坦。区内道路交织,交通方便。

℃,℃,极端最低气温-℃。无霜期长达292~331天,霜冻期0~68天。,。 m/s, m/s。年蒸发量1