文档介绍：九江市城镇体系规划
(2006~2020)
专题研究报告
广州市城市规划勘测设计研究院
九江市城市规划市政设计院
目录
专题一经济发展与产业布局研究 1
1、九江经济发展历史回顾 1
2、九江产业发展现状和空间分布特征 17
3、九江经济发展的背景、机遇和挑战分析 43
4、九江与周边城市产业关系 46
5、九江经济发展与空间布局战略 48
6、经济发展目标与规模 63
专题二人口与城市化研究 67
1、城市人口和城市化内涵 67
2、九江市人口现状分析 68
3、九江市人口容量评估及发展预测 80
4、九江市城市化分析 90
专题三九江城市竞争力研究 97
1、城市竞争力概述 97
2、九江市外部竞争力(背景)分析 98
3、九江城市(市区)竞争力分析 101
4、九江市域竞争力分析 107
5、九江市域城镇竞争力分析 115
6、对策与策略 119
专题四九江都市区发展研究 124
1、都市区概念及适用性 124
2、九江大都市区的现状特征 126
3、构建九江大都市区的必要性 128
4、建设九江大都市区的可能性 131
5、九江大都市区范围界定 133
6、九江大都市区形成发展的机制分析 137
7、九江大都市区空间结构设想 138
8、九江大都市区的功能定位及其组织 139
9、九江大都市区的景观生态网络构想 143
10、九江大都市区运行模式建议 144
专题五旅游业发展及空间布局研究 146
1、九江旅游发展支撑条件分析 146
2、九江旅游发展特点与问题 154
3、九江旅游发展SWOT分析 158
4、九江旅游发展定位 160
5、九江旅游发展战略 161
专题一经济发展与产业布局研究
1、九江经济发展历史回顾
工商业发展历史
古代到近代
远在三国时,九江已形成港口,这里是东吴水军活动的重要基地。东晋南朝时期,九江地区社会经济发展较快,成为商业繁盛的港埠,史称“南开六道,途通五岭,北导长江,远行岷汉”。隋唐时期,自京城长安至岭南广州的著名大庾-梅岭商路重新拓展开通,经九江集散的货物增加,九江港有了新的发展。宋代在九江设有转搬仓、茶运司,元代在九江设立榷茶都转运司,船只往来更为频繁。明清时代在九江设立钞关,征收过往商船船料税,到清同治年间,九江钞关税额居全国之首(从明代海禁,到清朝乾隆二十二年实行广州一口通商,特殊的历史条件使得广州-大庾岭商道-赣州-樟树-吴城-汉口在长达数百年的时间内成为南北贸易的重要干线,这时的吴城成为了南北货物的中转中心,民间有“装不完的吴城”之说,但其中1842年开始的“一口通商”变“五口通商”政策使得江西境内主要的进出货物运输线路,虽仍走赣江水系,但已形成了以九江为中枢的赣州
—吉安—樟树—南昌—吴城—湖口—九江的基本构架,九江取代了赣州、吴城成为江西进出口总汇。五口通商政策实施后,全国对外贸易中心由广州转向上海,上海以其量大面广的内外贸易商品吐纳,直接带动了覆盖整个长江流域的市场网络的形成。九江在开埠以后,成为这个市场网络的中介口岸,这时江西的物流也多改由九江经长江水运而趋上海)。1861年九江的开埠,促使九江这个古老的港口进入了新的发展时期,其物流集散功能更为突出,成为了全国著名的米、茶、瓷器集散中心,其进出口贸易在开埠后有大幅度上升,其出口商品以茶叶、苎麻、瓷器、粮食等为主。茶叶出口在1863年为19万担,1886年增加到30万担。九江从而与汉口、福州齐名为全国三大茶市之一。苎麻,民国初年的出口量在8-13万担,占全国苎麻出口量的三分之一。瓷器,在民均占全国出口量的三分之一。粮食方面,稻米、大豆是九江出口大宗,九江成为与芜湖、镇江、无锡齐名的长江四大米市之一。九江进口的洋货有鸦片、棉布、生丝、煤油、砂糖、火柴、玻璃、铁板、铝块、食品及其他日用货品。九江1907年贸易总额为3000万海关两,1916年增长到4300万海关两。在相当长一段时间内,九江是长江沿江仅次于上海、汉口的最大贸易港,超过南京、镇江、芜湖、沙市、宜昌。以1915年各港贸易量为例,南京为2231万海关两,镇江为1915万海关两,宜昌为490万海关两,沙市为440万海关两,九江则为3927万海关两。
见图1-1。
图1-1 1915年长江沿江各埠进出口货值
资料来源:引自《长江沿江城市与中国近代化》,张仲礼等编,2002年版第66页。
经济的繁荣决定了市镇的繁荣。一口通商时期,由于过境贸易的繁荣,相应地带动了赣东信江流域、赣中吉泰盆地以及以赣关(设在赣州)为中心的赣南地区的经济繁荣,经济的繁荣带动了这些地区市镇的迅速发展。在五口通商以后,江西在全国的的地理