文档介绍：目录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概述 2
四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责 2
五、施工总体目标 2
2
3
3
4. 环境保护及文明施工目标 3
3
六、旋挖钻施工方案 3
1. 旋挖钻施工原理及优势 3
2. 施工流程 3
3. 施工准备 4
7
9
、运输及安装 10
15
8. 二次清孔 16
9 .水下混凝土灌注 16
19
七. 断桩处理预案 19
1. 断桩原因 19
2. 预防措施 20
3. 处理断桩的几种方法 21
八、施工保证措施 21
21
2. 质量保证 23
九、安全、环保 25
1. 安全 25
2 .环保 28
桩基钻孔桩施工方案
一、编制依据
靖海高速公路施工设计文件。
现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。
拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。
我公司多年积累的类似工程施工经验。
本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。
《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
《公路工程基桩动测技术规程》 JTJ/T F81-01-2004
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005
《公路工程石料试验规程》 JTG E41-2005
《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005
《公路工程水质分析操作规程》 JTJ056-84
《道路工程术语标准》 GBJ124-88
《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB/T175-1999
《混凝土外加剂》 GB/T8076-97
《混凝土外加剂应用技术条件》 GBJ119-88
二、编制原则
在充分理解设计文件的基础上,以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。
充分应用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。
强化质量管理,树立优良工程观念,创一流施工水平,创精品工程。
实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。
遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻招标文件要求。
三、工程概述
东江大桥总体位于S255(东江大桥)和X195(石洲大桥)之间,呈南北走向,设计起点与东莞企石镇东平大道相接,向北跨越东江,终点接规划中的博罗罗浮山至企石公路(双龙大道)。中心桩号K1+395,桥梁起点桩号K0+,终点桩号K2+,。其中惠州侧陆地桩桩基共计116根,桩径分为Φ130cm、Φ150cm两种,其中Φ130cm桩基12根,共计360m长;Φ150cm桩基104根,。人行梯道位于37#墩两侧,桩基共计12根,其中Φ130cm桩基4根,;Φ100cm桩基8根,。
四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责
本着安全、优质、高效完成钻孔桩的施工,项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,成立钻孔桩工程施工作业领导小组,见表一。
表一钻孔桩施工作业领导小组
小组任职
姓名
职务
承担的工作
组长
项目经理
总体控制
副组长
常务副经理
协调
总工程师
协调
组员
常务副总工
协调
工程技术部:负责钻孔灌注桩工程技术交底工作,施工现场技术、质量的管理工作。
工地试验室:负责拌合站、钢筋加工场,原材料的检验与审报,混凝土生产配合比的调试,混凝土生产质量控制,施工现场钻孔灌注桩泥浆比重的检测。
安全质量部:负责施工现场各类的安全及文明工作,负责施工过程各环节质量控制。
机械物资部:负责原材料采购。施工现场场地平整,泥浆池开挖、泥浆清理,钻机就位,钢筋笼运送、安装,混凝土灌注。
混凝土拌合站:负责C30水下混凝土拌制、运送。
钢筋加工场:负责钻孔灌注桩钢筋笼加工及运送。
钻孔灌注桩施工队:负责全线所有桥梁桩基的钻孔、成孔、钢筋笼安装及水下混凝土灌注。选择与公司有过良好合作,且技术过硬,操作人员技术好,综合素质高,能够打硬仗的协力队伍