文档介绍：XX区停车场规划设计研究ParkingPlanningandDesignofTanggu摘要随着XX区经济快速发展,机动化水平不断提高,交通需求量迅速增加。动静态交通互相争夺空间,不仅带来交通阻塞的问题,同时也造成交通事故的频发,车辆乱停乱放还严重干扰了城市景观,引发社会矛盾。论文采取定性和定量相结合的方法,根据XX区停车问题的现状和路网特性,分析了XX停车设施的供需矛盾。通过停车累计量、停车周转率、泊位利用率等停车特性指标,对市区停车行为特征进行分析,得到了停车目的与停车时间,土地开发规模、停车后步行距离与停车行为的关系。对城市停车需求的影响因素进行探讨分析,根据XX区停车泊位的现状,利用停车需求生成率模型对XX停车需求做出预测。对XX区停车设施规划进行研究。对停车场的选址和规模进行分析,对路边、路外停车场的优缺点进行比对。研究了建筑物配建停车场的指标、预测模型和城市自备停车位的供需情况,得出总的规划原则和方法。对中心商业区停车现状进行调查,根据XX区各类规划用地面积,各类用地的容积率和泊位标准,将建设部规定的各类用地的发生率换算成XX区各类用地的停车需求产生率,建立需求产生率模型,可粗略估计出中心商业区的停车总需求为1800泊位,得出中心商业区现有停车泊位数量与实际需求还有较大差距。路外停车场的布局对于停车不够方便,不能满足实际停车需要,路边停车比重较大,在早高峰期影响了动态交通。根据中心商业区的主要停车问题,提出了对停车设施的改善建议,在停车问题严重区域设立洋货市场、中建大厦、财富星座等路外停车场。在广州路、桂林路、韶山路附近商务区减少路边停车泊位,将停车需求引导到附近的支路和地下停车场。对路边停车泊位数量和布局进行了新的规划。关键词:中心商业区停车需求停车预测停车场规划AbstractWiththestrongstateoftheTanggudevelopment,,etheNortheconomicpowerhouse,,,,it’stooearlytoimplementtrafficdemandmanagementduetoourcountriesstatus,butbuildingabundantparkingfacilitiesneedslotsofmoneyandcan’tsolvetheproblemquickly,whileimprovetheefficiencyofparkingfacilitiesisaquickandeffectivemethod,whoseessenceistoadjusttravelers’parkingbehaviorbysometechnologies(suchasparkingguidanceandinformationsystem,PGIS)andparkingpolicies(suchasadjustparkingfee).So,,analyzesthebasicelementsinfluencingparkingbehavior,,,thispapersetsuptwoparkingchoicemodelbasedonweekday’sdataandweekend’sdatarespectively,andanalyz