文档介绍：目录
一、工程概况………………………………………………………………… 2
二、质量目标及依据…………………………………………………… 4
三、质量管理组织机构………………………………………………… 5
四、质量管理措施……………………………………………………… 12
五、创优保证措施……………………………………………………… 27
一、工程概况:
1、总体简况
嵩山路—黄郭路—南三环路立交桥工程位于郑州市西南部,南三环与嵩山路、黄郭路、郑密公路(S316)交汇处,其中,嵩山路为郑石高速(郑州—石人山)的连接线。立交范围涉及整个立交改造,即南三环、嵩山路及黄郭路以改造后的加、减速车道为起终点为界,S316以平交口改造终点为界,、、。工程共分为四个标段。本工程为互通式立交桥,修建后可保证郑石高速公路顺利出入城。
工程概况
(一)主线桥
本桥处于圆曲线及缓和曲线上,其桥孔是按路线中心线径向分孔布置的。
现浇箱梁为单箱多室断面。箱梁顶底板平行,腹板等高铅直,顶底板坡度同路面设计横坡。其余为预应力混凝土预制箱梁,。
主线桥下部结构桥墩采用圆柱式桥墩,、。桥墩基础采用钻孔灌注桩基础,。桥台采用柱式台、钻孔灌注桩基础,。
(二)D匝道
本桥处于圆曲线及缓和曲线上,其桥孔是按路线中心线径向分孔布置的。
桥梁横断面由3片预制箱梁组成,。,。
下部结构桥墩采用圆柱式桥墩,每联中间墩采用独柱墩,、;过渡墩为双柱墩,。桥墩基础采用钻孔灌注桩基础,、。桥台采用柱式台、钻孔灌注桩基础,。
(三)E匝道
本桥处于圆曲线及缓和曲线上,桥孔是按路线中心线径向分孔布置。
第一联(30+37+28)等截面预应力混凝土连续箱梁,。箱梁采用单箱单室断面。箱梁顶宽9米,悬臂2米,底宽5米。箱梁顶底板平行,腹板等高铅直,顶底板坡度同路面设计横坡。其余联为预制梁。预制梁横断面由3片预制箱梁组成,。。
下部结构桥墩采用圆柱式桥墩,每联中间墩采用独柱墩,、;过渡墩为双柱墩,。桥墩基础采用钻孔灌注桩基础,、。
2、主要工程量
(一)主线桥
桥梁:
,,;系梁16个;盖梁16个;,。,预制预应力箱梁352m。
(二)D匝道
,,;系梁6个;盖梁9个;,,。预制预应力箱梁240m。
(三)E 匝道
,,;系梁5个;承台1个;盖梁16个;,,,。支架现浇预应力连续箱梁95m,预制预应力箱梁385m。
二、质量目标及依据
1、质量目标
苏通长江大桥
C3合同段工程项目经理部
确保河南省市政金杯奖,争创国家市政金杯奖。
工程质量符合国家现行规范和标准,以国家和行业质量检验评定标准为依据,严格按施工图纸、说明文件和国家颁发的有关规范、规程进行施工,确保获取河南省市政金杯奖。
各分项质量目标分解
桥梁:灌注桩100%,钢筋加工95%,钢筋成型安装88%,水泥砼构筑物 90%,砼强度100%,支座 100%,I类桩达到90%,不允许出现III类桩。
2、项目管理依据的文件有
《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《公路桥涵施工技术规范》JIJ041—2000
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8—99
郑州市市政工程总公司《程序文件》及《管理手册》
国家相关法律及规范标准
三、质量管理组织机构
建立以项目经理为首的项目部质量管理体系,由郑州市市政总公司组建嵩山路—黄郭路—南三环路立交工程(Ⅲ)标工程项目部,总公司生产副经理王明远担任项目经理兼任质量管理体系小组组长;总公司副总工吴纪东担任项目总工兼任质量