文档介绍：{免费论文“混凝土冬季施工措施在实际施工中的应用
一、工程概况
半截河桥工程属于廊霸线芒店至南固城改建工程,半截河为廊坊市安次区境内一条排沥河道,位于永定河泛区内,,该河河道特点为:河槽较宽阔,流量小,水深浅。
半截河桥跨径布置为3×16m,跨越半截河主河道,桥梁中心线与河道斜交,交角130°。桥梁按左右幅设计,桥梁全宽27m,桥面每半幅桥均为2%单向坡,桥梁位于直线段,没有超高。下部结构为柱式墩台结构,,上部结构采用后张预应力简支空心板梁,桥面连续,桥面铺装表层为4cm细粒式沥青砼,底层为6cm中粒式沥青砼,铺装层采用10cm厚C40防水砼,内设一层φ12mm钢筋网,左右幅桥分隔带及桥梁外侧均采用钢筋混凝土墙式护栏,桥台后设6m长搭板。灌注桩、搭板砼为C25,;墩台盖梁、墩柱、防撞护栏砼为C30,;预应力空心板梁砼为C40,;桥面铺装为C40防水砼,抗渗等级W6,共115m3。
工期要求:2007年10月23日开工,2008年6月15日前完工,共237日历天数,其中2008年5月1日前具备通车条件。
根据工程实际情况,该工程必须进行冬季施工才能按时完成施工任务。冬季施工主要是桥面板梁的预制和混凝土墩柱的浇筑,我单位制定了专门的施工组织设计和可靠的施工技术措施,来满足混凝土设计强度、抗冻及抗裂等各项指标的要求。二、混凝土的冻害以及允许受到冻临界强度低温季节混凝土施工时,如不采取保温防冻措施,新浇混凝土中的游离水将发生冻结。由于游离水冻结后体积约增加9%。引起混凝土各组分之间发生相对移动,从而使得振捣后的混凝土内部结构遭到破坏。当混凝土解冻后,破坏了的内部结构不再恢复原状,最终导致混凝土强度,抗冻及抗裂等指标显著降低。因此,施工中必须防止冻害。根据国内的实践经验,混凝土经预养达到一定强度后遭受冻结,开冻后的后期强度损失在5%以内时,一般把这一强度值称为混凝土的受冻临界强度。它是冬季混凝土施工中检验拆模,保温及混凝土质量的重要标准。三、混凝土冬季措施的应用 1、原材料加热:
为了提高混凝土的出机口温度,首先考虑拌和水加热,如不满足要求才考虑骨料加热;水泥不能直接加热。
拌合水加热:在搅拌站附近设置钢制储水罐,混凝土用水由机井抽出沿管道输送到储水罐,经加热处理至搅拌机。储水罐长度为4米,宽度为2米,。首先在储水罐下部设两个炉台,直接进行加热,储水罐四周用砖砌体围筑,砌体高处储水罐20㎝,与储水罐之间留40㎝宽的缝隙,中间用锯末填塞,储水罐顶部用锯末覆盖至砌体高,只留进水口和出水口。
经测试储水罐出口温度可达到50℃左右,拌和物的温度达到5℃,完全满足冬季施工的要求。混凝土拌和前应用热水将拌和机冲洗,拌和时间应比其它季节延长50%左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数,最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的保温措施。各种运输设备在工作结束时,必须立即用蒸汽或热水冲洗干净;恢复工作时要首先用热水冲洗。 2、浇筑现场的保温
施工现场的冬季混凝土浇筑主要采用暖棚法。暖棚法适用于气温在一10℃以下。暖棚法就是在混凝土浇筑仓位四周搭设暖棚,棚内通常用火炉供热,使棚内温度保持在5℃左右。暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围